BYD เตรียมผลิตแบตเตอรี่ Solid-State และติดตั้งบนรถไฟฟ้าแบบเชิงพาณิชย์ภายในปี 2027

ในการประชุม China All-Solid-State Battery Innovation and Development Summit Forum ครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ Sun Huajun ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd. เปิดเผยว่า BYD ได้ผลิตแบตเตอรี่แบบ Solid-State ขนาด 60Ah จากสายการผลิตนำร่องในปี 2024 โดยบริษัทมีแผนจะเริ่มการผลิตเชิงสาธิตและติดตั้งแบตเตอรี่แบบ Solid-State ในรถยนต์ประมาณปี 2027 และจะเริ่มการติดตั้งในวงกว้างหลังปี 2030

Sun คาดการณ์ว่าในมุมมองของการพัฒนาระยะยาว หลังจากขยายกำลังการผลิต แบตเตอรี่เทอร์นารีแบบ Solid-State จะมีราคาใกล้เคียงกับแบตเตอรี่เทอร์นารีแบบของเหลว

ก่อนหน้านี้ในเดือนกันยายนปีที่แล้ว Sun ได้ระบุว่าจะเดินหน้าเสริมความแข็งแกร่งด้านการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่รุ่นถัดไป เช่น แบตเตอรี่แบบ Solid-State และวัสดุใหม่ โดย "แบตเตอรี่ซัลไฟด์แบบของแข็งเป็นหนึ่งในทิศทางการพัฒนา" Sun เชื่อว่าช่วงปี 2027-2029 จะเป็นช่วงสาธิตสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์แบบ Solid-State โดยจะใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าระดับกลางถึงไฮเอนด์เป็นหลัก และในช่วงปี 2030-2032 แบตเตอรี่ประเภทนี้จะเข้าสู่ช่วงขยายตัวและถูกนำไปใช้ในรถยนต์ไฟฟ้ากระแสหลัก

Lian Yubo นักวิทยาศาสตร์ชั้นนำและหัวหน้าวิศวกรยานยนต์ของ BYD รวมถึงคณบดีสถาบันวิจัยวิศวกรรมยานยนต์ แสดงความเห็นในทิศทางเดียวกัน โดยคาดการณ์ว่า "สามปีอาจจะยาก แต่ห้าปีจะเป็นระยะเวลาที่เป็นไปได้มากกว่า"

นอกจากนี้ Lian ยังกล่าวว่า เนื่องจากปัจจัยด้านต้นทุนและการควบคุมวัสดุ แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตจะยังไม่ถูกแทนที่ในอีก 15-20 ปีข้างหน้า "แบตเตอรี่แบบ Solid-State จะถูกใช้ในรถยนต์รุ่นไฮเอนด์เป็นหลัก โดยจะเสริมการใช้งานร่วมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต และใช้ในรถยนต์ต่างระดับกัน"

Ouyang Minggao นักวิชาการจาก Chinese Academy of Sciences และประธาน China All-Solid-State Battery Industry-University-Research Collaborative Innovation Platform (CASIP) กล่าวว่ายุค AI ได้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ผ่านการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่ โดยคาดว่าประสิทธิภาพการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น 1-2 เท่า และประหยัดต้นทุนการวิจัยและพัฒนาได้ 70-80%

ทั้งนี้ CASIP ก่อตั้งขึ้นร่วมกันโดยบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่อย่าง CATL และ BYD ในเดือนมกราคม 2024 โดยมุ่งมั่นที่จะส่งเสริมการพัฒนาด้านวิชาการและอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่แบบ Solid-State ในประเทศจีน

ข้อมูลจาก Carnewschina