2022 Toyota Corolla Cross Facelift มาดใหม่เอสยูวีหน้าหล่อไม่บึ้ง...ขายที่แรกที่ญี่ปุ่น เริ่ม 601,000 บาท

หลังจากที่ไต้หวันตัดหน้าอย่างจังเปิดตัว Toyota Corolla Cross GR Sport จนถูกอกถูกใจสาวกเป็นแน่แท้ ทำให้ญี่ปุ่นขอเอาคืนส่งหน้าใหม่หล่อใหม่และเป็นครั้งแรกของการขาย Toyota Corolla Cross ที่ญี่ปุ่น

Toyota Corolla Cross Facelift JDM-Spec ญี่ปุ่นใช้เป็นที่แรกและมีแนวโน้มว่าสเปกไทยอาจปรับโฉมในไม่ช้าด้วยความหล่อเท่สมาร์ทกว่า และไม่หน้าบึ้งอีก เริ่มที่ กระจังหน้าอกกแบบใหม่โดยมีช่องระบายอากาศดีไซน์เรียวเล็ก พร้อมโลโก้ C หรือ โลโก้สามห่วง ไฟหน้าโคมใหม่แบบ LED กับDaytime Running Lights LED แบบ Light Guiding มาพร้อมระบบควบคุมการเปิด – ปิด ไฟหน้าอัตโนมัติ พร้อมระบบ Follow-Me-Home กันชนหน้าทรงสปอร์ตแต่ออกแบบใหม่ โดยย้ายตำแหน่งไฟตัดหมอกหน้า LED ออกไปอยู่ชอบกันชนหน้า ล้ออัลอลยลายใหม่ขนาด ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/60 R17 และ 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/50 R18 ส่วนด้านท้ายปรับเปลี่ยนด้วยทั้งไฟท้าย LED Light Guiding สีขาวแดง พร้อมไฟเบรกดวงที่สามแบบ LED กันชนหลังออกแบบใหม่ ราวหลังคาระบบเปิดประตูอัจฉริยะ (Smart Entry) ประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมเซนเซอร์เปิด-ปิดฝาท้ายไฟฟ้าแบบ Kick activated และที่เหนือกว่าด้วยหลังคามูนรูฟแบบไฟฟ้า แบบพาโนรามิก

ภายในคล้ายกับสเปกไทย ทั้งเบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ MID (Multi Information Display) ขนาด 7 นิ้ว และ 4.2 นิ้ว พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS (Electric Power Steering) หน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว รองรับ Apple Car Play Bluetooth และ USB ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ Dual Zone ปรับอุณหภูมิด้านซ้าย – ขวาอย่างอิสระ พร้อมช่องระบายอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ระบบสตาร์ทอัจฉริยะ (Push Start) พนักพิงเบาะนั่งด้านหลังปรับเอนได้ 6 องศา เบาะนั่งด้านหลังแยกพับได้แบบ 60:40 พนักวางแขนด้านหลัง พร้อมที่วางแก้วน้ำ ช่องต่อ USB สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุมากถึง 487 ลิตร และที่เหนือกว่าไทยด้วยช่องเสียบปลั๊กแบบ AC100V / 1500W เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold และ ระบบอุ่นเบาะคู่หน้า

ขุมพลังเหมือนกับสเปกไทยและไต้หวันแต่มีการพัฒนาเพื่อตลาดญี่ปุ่นโดยเฉพาะทั้งเครื่องยนต์เบนซิน Dual VVT-I ขนาด 1.8 ลิตร รหัส 2ZR-FXE 140 แรงม้าที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิด 170 นิวตัมเมตร ที่ 3,900 รอบ/นาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i7 สปีดพร้อม Sequential Shift และ Shift Lock ขับเคลื่อนล้อหน้า กับเครื่องยนต์เบนซิน Hybrid ขนาด 1.8 ลิตร 2ZR-FXE ให้กำลังสูงถึง 98 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิด 142 นิวตันเมตรที่ 3,600 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 72 แรงม้า แรงบิด 163 นิวตันเมตร ทำให้ได้แรงม้ารวมถึง 122 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT โดยจะจำหน่ายในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อน 4 ล้อ E-Four เท่านั้น สำหรับรุ่น Hybrid มีโหมดการขับขี่ทั้ง EV MODE ใช้กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อการเดินทางที่เงียบสนิท SPORT MODE เพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ และตอบสนองอัตราเร่งได้ดียิ่งขึ้น ECO MODE ช่วยลดการใช้พลังงานที่สิ้นเปลือง เพื่อการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ

พิเศษในรุ่น Hybrid ขับเคลื่อน 4 ล้อ E-Four ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบอิสระ 4 ล้อ เพิ่อความสบายและการเข้าโค้งที่ดีกว่ารุ่นทอชั่นบีมซึ่งติดตั้งในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า และระบบความปลอดภัยขั้นเทพ Toyota Safety Sense บนพื้นฐาน TNGA GA-C platform

รถยนต์ใหม่ 2022 อย่าง Toyota Corolla Cross Facelift JDM-Spec มีจำหน่ายทั้งหมด 10 รุ่นย่อย แบ่งเป็นเบนซิน 4 รุ่นย่อย และ Hybrid 6 รุ่นย่อย 4 เกรดความหรูตั้งแต่รุ่นถูก G-X, G, S และรุ่นท็อป Z โดยมีราคาเริ่มที่ 1,999,000-3,199,000 Yen หรือราว 601,000 – 963,000 บาท (ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย) แต่ถ้ามีการขายในไทยราคารวมภาษีเริ่มที่ 1,728,000 – 2,769,000 บาท

ที่มา Carwatch

 

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com