2022 Honda HR-V ใหม่หมดเอสยูวีสุดล้ำ มาไทยช่วงปลายปี คาดเจอกันพฤศจิกายน

สำหรับคนไทยที่เฝ้ารอการมาของ Hobda HR-V เอสยูวีเจนใหม่คงยิ้มกันทั่วหน้าเมื่อต้นสังกัดอย่าง ฮอนด้า พร้อมแล้วที่จะเผยตัวจริงอย่างเป็นทางการช่วงปลายปีนี้

Honda HR-V เจนใหม่สานต่อความสำเร็จจากเจนปัจจุบันที่เคยสร้างไว้จนมียอดขายอันดับต้นๆของไทยใหม่หมดด้วยความใหญ่โตของตัวถังผสมผสานความเป็นตัวตนเดิมๆเข้าไว้ด้วยกันกระจังหน้าพร้อมไฟหน้า Full LED โคมเล็กลงฝังด้วยไฟหน้า Daytime LED รับกับกันชนหน้าทรงสปอร์ต พร้อมเอกลักษณ์ที่สืบทอดมาตั้งแต่เจนที่แล้วนั่นคือ ที่เปิดประตูหลังแบบซ่อนรูปติดเสา C รวมถึงหลังคาด้านบนเป็นกระจกพาโนรามิกที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ ล้ออัลลอย 5 ก้านคู่สีทูโทนขนาดใหญ่ 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/50 R18 พร้อมคิ้วขอบล้อสีเข้ม ด้านท้ายมพร้อมกับไฟท้าย LED ดีไซน์แนวยาว พร้อมสัญลักษณ์ e:HEV และเสาอากาศครีบฉลาม 

ภายในเริ่มที่ที่คอนโซลหน้าดีไซน์เรียบง่ายพร้อมการตกแต่งด้วยโทนสีที่หลากหลายตามความแตกต่างในแต่ละรุ่น มาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอ MID เครื่องปรับอากาศแบบDual Zone เบาะนั่งหรูหุ้มด้วยวัสดุกึ่งหนังแท้และผ้า และยังสามารถปรับพับได้ แบบ 40:60 แบบ Magic Seats ปรับเปลี่ยนเพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยอเนกประสงค์ พร้อมห้องสัมภาระท้ายขนาดใหญ่ ลำโพงคุณภาพถึง 11 จุด กับจอสัมผัสขนาดใหญ่รองรับความบันเทิง 9 นิ้ว รองรับ hotspot Honda CONNECT Android Auto IOS รองรับการเชื่อมต่อไร้สายและที่ชาร์จไร้สาย และไฟในห้องโดยสารแบบ LED

ขุมพลังสเปกไทยมีความเป็นไปได้ว่าจะมีทั้งแบบขุมพลัง Hybrid เริ่มที่เครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC Hybrid e: HEV กับระบบขับเคลื่อน Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขนาด 1.5 ลิตร Atkinson-Cycle 4 สูบ 16 วาล์ว ได้สูงสุด 106 แรงม้าที่ 6,000-6,400 รอบ/นาที แรงบิด 127 นิวตันเมตรที่ 4,500-5,000 รอบ/นาที ผสมผสานกันทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวที่ให้กำลังได้สูงสุด 131 แรงม้าที่ 4,000-8,000 รอบ/นาที แรงบิด 253 นิวตันเมตรที่ 0-3,500 รอบ/นาที พร้อมด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) พร้อมโหมดการขัชบี่ถึง 3 แบบ ทั้ง "NORMAL", "SPORT" และ "ECON"

ด้านเครื่องยนต์เบนซิน ถ้ามาจริงอาจใช้ขุมพลังเดียวกับ Honda Civic เจนใหม่ด้วย เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ VTEC 1.5 ลิตร รหัส L15BG 178 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 240 นิวตันเมตรที่ 1,700-4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT อีกทั้งยังรองรับพลังงานทางเลือก E85 พร้อมโหมดการขับขี่ที่เลือกได้ตามสไตล์ 3 โหมด ได้แก่ ECON Mode - โหมดการขับขี่แบบประหยัด พร้อมปรับการทํางานของเครื่องยนต์ให้สัมพันธ์กับการขับขี่เพื่ออัตราการประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น Normal Mode - โหมดการขับขี่แบบปกติ สําหรับการขับขี่ใช้งานโดยทั่วไป

พร้อมระบบความปลอดภัยขั้นเทพ Honda Sensing ทั้ง ระบบเตือนการชนรถและคนเดินถนนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS) ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW) ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB) ระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตา (Blind Spot Monitor) ระบบอ่านป้ายจราจร (Sign recognition function) ฯลฯ

รถยนต์ใหม่ 2022 อย่าง Honda HR-V จะเปิดตัวในไทยช่วงปลายปีนี้ โดยมีความเป็นไปได้ว่าจะเปิดในช่วง พฤศจิกายน ก่อนงาน Motor Expo 2021 และยังเป็นรถประกอบในเมืองไทยเช่นเดิม

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com