หล่อทั้งคัน!! 2022 BMW X3 LCI เอสยูวีปรับโฉมหล่อสง่าถูกใจสาวก พบกันปลายปีนี้

เริ่มใกล้ความจริงเข้ามาทุกทีสำหรับสาวกที่ รอคอยการมาของ BMW X3 LCI (Life Cycle Impulse) หรือ Facelift ในรหัส G01 เพราะทางโลกออนไลน์จากเมืองจีน เผยหน้าตาจริงๆแบบไร้การพรางตัว และได้เห็นทุกซอกทุกมุม

BMW X3 LCI มีการเปลี่ยนแปลงในส่วนของด้านหน้าเริ่มที่ กระจังหน้าทรงไตคู่ที่งานนี้อออกแบบให้ใหญ่ขึ้นรับกับกันชนหน้าทรงสปอร์ตที่ออกแบบใหม่ พร้อมไฟหน้า Adaptive LED แบบ Laserlight 4 ดวง ซ่อนไฟ Daytime LED รูปตัว C ในโคมเดียวกัน ที่คาดว่าโคมแบบเดียวกับ BMW 4 Series เจนใหม่ รวมถึงด้านท้ายดีไซน์ใหม่ ที่ออกแบบฝาท้ายกับไฟท้าย LED ให้ทันสมัย รวมถึงชุดกันชนท้ายที่มีความสปอร์ตกว่าเดิม และล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 245/50 R19 นอกจากนี้ BMW iX3 เวอร์ชั่นไฟฟ้าล้วนก็มีการปรับเปลี่ยนเช่นกันถึงแม้จะทำตลาดได้ไม่นานก็ตาม

ภายในจะเปลี่ยนแปลงให้น้อยที่สุด แต่ที่แน่ๆมีออพชั่นใหม่ๆไม่ว่าจะเป็นระบบความบันเทิงเวอร์ชั่นใหม่ ควบคุมด้วยบระบบปฏิบัติการล่าสุด BMW Operating System 7.0 ครบครันด้วยคุณสมบัติมากมาย ทั้งเทคโนโลยีเพื่อการเชื่อมต่ออย่างไร้ขีดจำกัด BMW ConnectedDrive ระบบ iDrive ระบบการสั่งการด้วยเสียงและ BMW Gesture Control ผ่านจอแสดงผลความละเอียดสูงขนาด 10.25 นิ้ว ใหม่ BMW Live Cockpit Professional มาตรวัดแสดงผลการขับขี่ขนาด 12 นิ้ว หน้าจอ Control Display แบบเดียวกับ BMW 3 Series ระบบจอภาพแสดงข้อมูลการขับขี่ (BMW Head-up Display) และพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้าง และพื้นที่สัมภาระที่พับเบาะหลัง 40: 20: 40 มีพื้นที่มากถึง 510 – 1,560 ลิตร

ขุมพลังยังคงเดิมเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 2.0 ลิตร รหัส B47D20B 190 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,500 รอบ/นาที และเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B48B20A 184 แรงม้าที่ 5,000-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 1,350-4,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลัง 113 แรงม้า แรงบิด 265 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังมากสุด 292 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร ควบคู่กับประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน Gen 4 รุ่นใหม่ ที่มีขนาดความจุ 17.92 kWh ในโหมดไฟฟ้าล้วนวิ่งระยะทางสูงสุดถึง 47 กิโลเมตร โดยทั้งสองขนาดจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Steptronic และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive และใหญ่สุดกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบคู่ขนาดใหญ่ M TwinPower Turbo ขนาด 3.0 ลิตร 6 สูบแถวเรียง รหัส S58B30A รีดกำลังมากสุด 480 แรงม้าที่ 6,250 รอบ/นาที แรงบิด 600 นิวตันเมตรที่ 2,600-5,600 รอบ/นาที ตัดต่อกำลังอย่างเร้าใจด้วย เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด M Steptronic พร้อมผนวกสุดยอดเทคโนโลยีแชสซีในสไตล์รถแข่งสุดดุดัน และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ M xDrive ในรุ่น X3 M

ด้าน BMW iX3 ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยระบบ eDrive technology เจนเนอเรชั่นที่ 5 แพคมาพร้อมแบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาด 74 kWh ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ ให้กำลังมากถึง 286 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 400 นิวตันเมตร สามารถวิ่งได้ไกลสูงสุด 460 กิโลเมตรจากการชาร์จเต็ม 1 ครั้งโดยจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ แบบ single-speed ชาร์จ 1 ครั้ง แบบปกติชาร์จนานสุด 7.5 ชั่วโมง สร้างอัตรางเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.8 วินาที ก่อนทำความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. และอาจมี BMW iX3 เวอร์ชั่นมอเตอร์คู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ xDrive

เบื่องต้น BMW X3 และ BMW iX3 LCI เตรียมเปิดตัวรุ่นปรับโฉมในช่วงปลายปี 2021 ส่วนเมืองไทยมีความเป็นไปได้สูงที่จะเปิดตัวในช่วงเวลาเดียวกัน

ที่มา Carscoops

 

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com