อยากให้มาไทย!! 2021 Mazda CX-5, CX-8 ปรับปรุงใหม่สองเอสยูวีสุดพรีเมี่ยม เผยแล้วที่ญี่ปุ่น เริ่ม 781,000 บาท

ทำตลาดมายาวนานจนได้รับการตอบรับอย่างดีสำหรับ Mazda CX-5 และ Mazda CX-8 สองรุ่นดังจากตระกูล CX ที่มีความโดดเด่นในด้านดีไซน์ สมรรถนะ ความเร้าใจในการขับขี่จนขายดีติดอันดับต้นๆในกลุ่มเอสยูวีทั้งไทย ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย และหลายประเทศ

และเมืองไทยอาจได้มีโอกาสสัมผัสแบบเดียวกับญี่ปุ่น เมื่อ มาสด้า เปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่หรือ Model Year 2021 สำหรับ Mazda CX-5 และ Mazda CX-8 โดยทั้งสองรุ่นไม่มีการปรับปรุงภายนอก ไม่ว่าจะเป็น กระจังหน้าทรงซิกเนเจอร์วิงติดตราโลโก้ มาสด้า ไฟหน้าใหม่ทรงเรียวแบนแบบ LED และด้านท้ายไม่ว่าจะเป็นคิ้วขอบไฟท้ายตรงกลางฝากระโปรงพร้อมตำแหน่งโลโก้ ที่ต่ำลงมาหรูสง่างามพร้อมไฟ LED และล้ออัลลอยดีไซน์เอกลักษณ์ขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 225/65R17 และขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 225/55R19 ยกเว้น CX-8 รุ่น Exclusive Mode และ L package ได้กระจังหน้าซิกเนเจอร์วิงใหม่เน้นความหรูมากขึ้นล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 19 นิ้ว 10 ก้านสเงิน พร้อมยาง 225/55R19 คิ้วตกแต่งโครเมี่ยมขอบกันชนหน้า ซ้าย-ขวา และปลายท่อไอเสียโครเมี่ยมดีไซน์ใหม่ และสีใหม่ "Platinum Quartz Metallic" สงวนในรุ่น CX-8 เท่านั้น

ภายในทั้งสองรุ่นยังคงเดิมแต่เพิ่มเติมด้วยการปรับเปลี่ยนจอสัมผัสขนาดใหญ่จากเดิม 8 นิ้ว กลายเป็น 8.8 และ 10.25 นิ้ว พร้อมปรับซอฟท์แวร์ระบบความบันเทิงใหม่เพื่อประสิทธิภาพในการใช้งานที่ดีขึ้น รวมถึงเชื่อมต่อการสื่อสารกับแอพ MyMazda และยังมีปุ่มเบอร์โทรฉุกเฉิน พร้อมเบาะหนังแท้เกรดคุณภาพแบบ High-Class เลือกได้ทั้งสีแดง สีขาว และสีครีมตามความแตกต่างของแต่ละรุ่น นอกจากนี้ในรุ่น CX-8 ยังอัพเกรดประตูไฟฟ้าพร้อมชุดเซ็นเซอร์เปิดฝาท้ายแบบ Kick Activated และระบบป้องกันการหนีบ ด้วยการเอาเท้าเตะไปที่กันชนท้าย และระบบชาร์จมือถือไร้สาย wireless charger

ด้านขุมพลังทั้ง Mazda CX-5 และ Mazda CX-8 MY2021 มีการพัฒนาใหม่ในส่วนเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ SKYACTIV-D 2.2 ลิตร รหัส SH-VPTS พัฒนาใหม่อัพพลังมากขึ้นเป็น 200 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 450 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบ/นาที นอกจานี้ยังมีเครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G ให้เลือกทั้ง เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.5 ลิตร รหัส PY-VPTS โดยให้กำลังสูงสุด 230 แรงม้าที่ 4,250 รอบ/นาที แรงบิด 420 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบนาที กับเบนซิน 2.5 ลิตร รหัส PY-RPS 190แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 252 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า และ 188 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 250 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาทีในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD และเบนซิน 2.0 ลิตร รหัส PE-VPS 156 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 199 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที โดยทุกขนาดเครื่องยนต์จับคู่กับ SKYACTIV-Drive 6 สปีด และเกียร์ธรรมดา SKYACTIV-MT 6 สปีดในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 เลือกได้ทั้งรุ่นขับสองล้อหน้าและขับสี่ AWD

Mazda CX-5 และ Mazda CX-8 MY2021 มีราคาจำหน่ายดังนี้เริ่มที่รุ่น Mazda CX-5 MY2021 เริ่มที่ 2,678,500 - 4,141,500 yen หรือราว 781,000- 1,207,000 บาท (ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย) และ Mazda CX-8 MY2021 เริ่มต้น 2,994,200 - 5,109,500 yen หรือราว 873,000 – 1,489,000 บาท (ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย) ส่วนเมืองไทยจับตาว่า 2 เอสยูวีหรูจากเมืองฮิโรชิม่านี้จะมีการปรับเปลี่ยนด้วยหรือไม่นั้นต้องติดตาม

ที่มา Carwatch