สวยเข้าไทยแน่!! 2021 All New Honda HR-V เอสยูวีขวัญใจคนเมืองเจนใหม่ เปิดราคาแล้วที่ญี่ปุ่นเริ่ม 662,000 บาท

หลังจากเปิดตัวที่ญี่ปุ่นไปได้ไม่นานในฐานะเปิดตัวครั้งแรกของโลกสำหรับ All New Honda HR-V เอสยูวีเล็กที่สาวกชาวญี่ปุ่นถามถึงกันเป็นจำนวนมากว่าจะมีโอกาสเข้าจำหน่ายและเปิดราคาหรือไม่

ล่าสุด ฮอนด้า ประกาศราคาและจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับ All New Honda HR-V เจเนอเรชั่นที่ 3 ใหม่หมดด้วยความใหญ่โตของตัวถังผสมผสานความเป็นเอสยูวีทรงสปอร์ตและตัวตนเดิมๆของ HR-V เข้าไว้ด้วยกันเริ่มที่กระจังหน้า ไฟหน้า Full LED โคมเล็กลงฝังด้วยไฟหน้า Daytime LED รับกับกันชนหน้า พร้อมไฟตัดหมอก LED พร้อมเอกลักษณ์ที่สืบทอดมาตั้งแต่เจนที่แล้วนั่นคือ ที่เปิดประตูหลังแบบซ่อนรูปติดเสา C ยังคงสร้างตัวตนอย่างชัดเจนรวมถึงหลังคาด้านบนน่าจะเป็นกระจกพาโนรามิกที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ กินมาจนถึงด้านหลังของผู้โดยสารแถวหลัง ตกแต่งด้วยสีดำ ล้ออัลลอย 5 ก้านคู่สีทูโทนขนาดใหญ่ 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/50 R18 และขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 215/60R16 พร้อมคิ้วขอบล้อสีเข้ม ด้านท้ายมพร้อมกับไฟท้าย LED ดีไซน์แนวยาว พร้อมสัญลักษณ์ e:HEV และเสาอากาศครีบฉลาม มิติตัวรถใกล้เคียงกับรุ่นเดิมพอสมควรตั้งแต่ความยาว 4,330 มม. ความกว้าง 1,790 มม. ความสูง 1,580 -1,590 มม. ฐานล้อ 2,610 มม.

ภายในยังมีเอกลักษณ์ตามสไตล์ ฮอนด้า และความเป็นตัวของตัวเองจาก HR-V เจนก่อนหน้ามาผสมผสานกันเริ่มที่คอนโซลหน้าดีไซน์เรียบง่ายพร้อมการตกแต่งด้วยโทนสีที่หลากหลายตามความแตกต่างในแต่ละรุ่น มาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอ MID เครื่องปรับอากาศแบบDual Zone เบาะนั่งหรูหุ้มด้วยวัสดุกึ่งหนังแท้และผ้า และยังสามารถปรับพับได้ แบบ 40:60 แบบ Magic Seats ปรับเปลี่ยนเพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยอเนกประสงค์ พร้อมห้องสัมภาระท้ายขนาดใหญ่ ลำโพงคุณภาพถึง 11 จุด กับจอสัมผัสขนาดใหญ่รองรับความบันเทิง 9 นิ้ว รองรับ satellite navigation, an inbuilt Wi-Fi hotspot และ Honda CONNECT รองรับการเชื่อมต่อไร้สายและที่ชาร์จไร้สาย และไฟในห้องโดยสารแบบ LED เป็นออพชั่นมาตรฐาน

ขุมพลังมีให้เลือกทั้ง เครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC Hybrid e: HEV กับระบบขับเคลื่อน Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว คาดว่าเครื่องเดียวกับ Honda City e:HEV ขนาด 1.5 ลิตร Atkinson-Cycle 4 สูบ 16 วาล์ว ได้สูงสุด 106 แรงม้าที่ 6,000-6,400 รอบ/นาที แรงบิด 127 นิวตันเมตรที่ 4,500-5,000 รอบ/นาที ผสมผสานกันทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวที่ให้กำลังรวมสูงสุด 131 แรงม้าที่ 4,000-8,000 รอบ/นาที แรงบิด 253 นิวตันเมตรที่ 0-3,500 รอบ/นาที พร้อมด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) พร้อมโหมดการขัชบี่ถึง 3 แบบ ทั้ง "NORMAL", "SPORT" และ "ECON" เลือกได้ทั้งรุ่นขับหน้าและขับสี่ Real-Time 4WD (ยกเว้นรุ่น Play ที่เป็นขับหน้า) และ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร I-VTEC L15Z 118 แรงม้า ที่ 6,600 รอบต่อนาที มาพร้อมแรงบิดสูงสุด 142นิวตัน-เมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที พร้อมระบบส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT เลือกได้ทั้งรุ่นขับหน้าและขับสี่ Real-Time AWD

พร้อมระบบความปลอดภัยขั้นเทพ Honda Sensing ทั้ง ระบบเตือนการชนรถและคนเดินถนนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS) ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW) ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB) ระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตา (Blind Spot Monitor) ระบบอ่านป้ายจราจร (Sign recognition function) ฯลฯ

All New Honda HR-V จำหน่ายทั้งหมด 4 เกรด 7 รุ่นย่อย ตั้งแต่ รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน G รุ่นเครื่องยนต์ e:HEV ทั้ง X, Z และ Play เริ่มต้น 2,279,200 - 3,298,900 yen หรือราว 662,000 – 957,000 บาท (ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย) แต่ถ้ามีการนำเข้ามาขายไทยราคารวมภาษีนำเข้าจะอยู่ที่ 1,904,000 – 2,752,000 บาท สำหรับเมืองไทยพบกันภายในปีนี้ คาดมีทั้งเครื่อง 1.5 VTEC Turbo และ 1.5 e:HEV จำหน่าย

ที่มา Carwatch

 

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com