อยากให้มาเมืองไทย!! Peugeot 3008 Facelift หล่อใหม่…เอสยูวีสุดเท่จากฝรั่งเศส

ทำตลาดในเมืองไทยมาได้สักพักจนได้รับการตอบรับอย่างดีจากสาวกชาวไทยที่เหนียวแน่นกับ Peugeot 3008 C-SUV หนึ่งเดียวจากฝรั่งเศส ที่โดดเด่นในด้านดีไซน์ทั้งภายนอกและภายในสุดเฉียบสุดล้ำ และด้วยค่าตัวที่สมน้ำสมเนื้อ ก็เป็นที่ถูกใจสาวกเป็นแน่แท้

แต่ล่าสุด เปอโยต์ ฝรั่งเศส สร้างสีสันอีกครั้งจับ Peugeot 3008 แต่งหน้าทาปากเป็นครั้งแรกในรอบ 4 ปีที่งานนี้ปรับภายนอกใหม่ตั้งแต่หัวจรดท้ายแต่ยังไม่ทิ้งเอกลักษณ์เดิมๆเริ่มที่ กระจังหน้ารังผึ้งขนาดใหญ่ไร้กรอบพร้อมโลโก้ สิงห์เขย่งขา โดยบนฝากระโปรง ติดโลโก้รุ่น 3008 ไฟหน้า Full LED โคมใหม่ ออกแบบไฟเลี้ยวใหม่ให้เป็นแนวตั้งและยาว รับกับ กันชนหน้าทรงสปอร์ต พร้อมล้ออัลลอยลายใหม่ให้เลือกตั้งแต่ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/65 R17 ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/55 R18 และขนาดใหญ่ 19 นิ้ว พร้อมยาง 205/55 R19 ไฟท้าย Full LED แบบกรงเล็บสิงโต ‘lion claws’ ดีไซน์ใหม่ เร้าใจมากขึ้น พร้อมรุ่น Black Pack ที่มาพร้อมชุดแต่งสีดำทั้ง ราวหลังคา สปอยเลอร์หลัง สเกริ์ตข้าง และล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วลายเท่บาดใจ

ภายในยังคงเดิมด้วยห้องโดยสารล้ำยุค ‘i-Cockpit’ เฮด-อัพดิสเพลย์อเนกประสงค์ 12.3 นิ้ว แสดงข้อมูลหลากหลาย ติดตั้งเหนือพวงมาลัยขนาดกะทัดรัด เน้นประสิทธิภาพการขับขี่ รวมถึงบรรดาสวิตช์ควบคุมทรงก้านเปียโน 7 อัน สวยงามแต่มีการปรับเปลี่ยนเพื่อรับกับการเปลี่ยนแปลงด้วยจอสัมผัสขนาดใหญ่ขึ้นกว่าเดิม 10 นิ้ว รองรับ MirrorScreen (Apple CarPlay และ Android Auto) ระบบชาร์จไร้สาย wireless charging และลำโพงคุณภาพจาก Focal ที่ให้กำลังขับมากสุด 515 วัตต์ พร้อมระบบ Night Vision

ขุมพลังยังคงเดิมทั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Puretech 130 S&S 1.2 ลิตร 130 แรงม้าที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิด 230 นิวตันเมตรที่ 1,750 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด กับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Puretech 180 S&S 1.6 ลิตร 180 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 250 นิวตันเมตรที่ 1,650 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ด้านเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบก็ไม่น้อยหน้ามีให้เลือกทั้งขนาด 1.5 ลิตร BlueHdi 130 S&S 130 แรงม้าที่ 3,750 รอบ/นาที แรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 1,750 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และขนาดเล็ก 1.2 ลิตร BlueHdi 130 S&S 130 แรงม้าที่ 3,750 รอบ/นาที แรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 1,750 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่ Normal , Sport และ Eco

สาวกรักษ์โลกที่ชื่นชอบทาง Peugeot ก็มีให้เลือกเช่นในรุ่น Plug-In Hybrid 1.6 ลิตร HYBRID 225 e-EAT8 1.6 ลิตร 180 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 3,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัวที่ล้อหน้า (ขับเคลื่อน 2 ล้อ) ให้กำลังถึง 110 แรงม้าที่ 2,500 รอบ/นาที แรงบิด 320 -500 นิวตันเมตรที่ 2,500 รอบ/นาที และเมื่อทำงานร่วมกันได้แรงม้าสูงสุด 225 แรงม้า แรงบิด 360 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 2 ล้อ จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และรุ่น HYBRID4 300 e-EAT8 1.6 ลิตร 200 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 3,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวที่ล้อหน้าและล้อหลัง (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) ให้กำลังถึง 110 แรงม้าที่ 2,500 รอบ/นาที แรงบิด 320 -500 นิวตันเมตรที่ 2,500 รอบ/นาทีในล้อหน้า และล้อหลัง 113 แรงม้าที่ 14,000 รอบ/นาที แรงบิด 166-0 นิวตันเมตรที่ 4,760 รอบ/นาที และเมื่อทำงานร่วมกันได้แรงม้าสูงสุด 300 แรงม้า แรงบิด 520 นิวตันเมตร  จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่ ทั้ง Electric, Hybrid, Sport และ 4WD (ในรุ่น HYBRID4 300 e-EAT8)

ในรุ่น Plug-In Hybrid ทั้ง 2 รุ่นใช้เวลาชาร์จ 4 ชั่วโมงจากเครื่องชาร์จขนาด 7.4 กิโลวัตต์ ในเวลาชาร์จเร่งด่วน และ 8 ชั่วโมงจาก One Board Charger 3.7 กิโลวัตต์สำหรับชาร์จปกติ พร้อมระบบความปลอดภัยเต็มพิกัดทั้ง ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติเวอร์ชั่นล่าสุดแม่นยำในการตรวจจับวัตถุมากขึ้น ระบบควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมติ Adaptive Cruise Control ระบบอ่านป้ายจราจร และอื่นๆ Peugeot 3008 Facelift เตรียมส่งขายฝรั่งเศสบ้านเกิดรวมถึงประเทศอื่นๆในกลุ่มยุโรปภายในสิ้นปีนี้ ส่วนเมืองไทยคาดว่าพบกันในช่วงปีหน้า

ที่มา carscoops และ int-media.peugeot

 

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com