หลุดอีกครั้ง!! 2023 Mercedes-Benz GLC เอสยูวีหรูเจนใหม่จากเยอรมันนี หลุดทั้งคัน ก่อนเผยตัวจริงปีหน้า

หลังจากที่มีภาพหลุดขณะวิ่งทดสอบสำหรับ All New Mercedes-Benz GLC เอสยูวี เจเนอเรชั่นที่ 3 ที่เตรียมความพร้อมที่จะเผยตัวจริงเผยหน้าตาที่แท้จริงให้สาวกตราดาวได้สัมผัสกัน

แต่ก่อนที่จะชมนั้น เว็บรถยนต์ Carscoops ยังพบภาพหลุดวิ่งทดสอบ All New Mercedes-Benz GLC อีกครั้งแบบพรางตัวทั้งคัน โดยเป็นการวิ่งทดสอบเพื่อเก็บข้อมูลที่จะมาประกอบรถในขันตอนสุดท้ายนั่นเอง โดย เจเนอเรชั่นที่ 3 บอดี้ใหญขึ้นแต่หลังคารถบริเวณ เสา C กับ D ดูลาดลงและสปอร์ตขึ้น ด้านหน้ายังมีความคล้ายกับเจนปัจจุบัน ตั้งแต่กระจังหน้า diamond radiator grille ประกอบด้วยเส้นเดี่ยวแนวนอน และ ตราสัญลักษณ์ของ Mercedes-Benz ตรงกลาง หรือแบบ AMG-specific radiator grille แนวตั้ง ในเวอร์ชั่น Mercedes-AMG GLC ไฟหน้า LED โคมใหม่ กับกันชนหน้าออกแบบใหม่ พร้อมไฟท้าย LED ใหม่ และล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 235/60R18 ขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 235/55R19 และขนาดเดียวกันพร้อมยางต่างกันทั้งยางหน้า 235/55 R19 และยางหลัง 255/50 R19 และขนาดใหญ่สุด 20 นิ้วพร้อมโทนดำขนาด 20 นิ้ว พร้อมขนาดยาง 255/45 R20 สำหรับล้อหน้าและ 285/40 R20 สำหรับล้อหลัง

ภายในกว้างขวางมากขึ้นในแบบ 5 ที่นั่ง พร้อมมาตรวัดดิจิทัลขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว พร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน คอนโซลกลางแบบจอสัมผัสแนวตั้งขนาดใหญ่ OLED 11.9 นิ้ว รวมการทำงานของเครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิ กับระบบความบันเทิง MBUX (Mercedes-Benz User Experience) เอาไว้ด้วยกัน พร้อมระบบสั่งงานด้วยเสียงพร้อมคำทักทายสุดเก๋กับคำว่า “Hey Mercedes” กับเบาะหนังแท้คุณภาพ และไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Lights โดยคาดว่ายกงานดีไซน์จาก Mercedes-Benz C-Class เจนใหม่ (W206)

ด้วยพื้นฐานนำมาจากรุ่น C-Class เจนใหม่ พัฒนาให้เป็นเอสยูวีตัวเด่นพร้อมขุมพลังยกชุดมาจากเจนปัจจุบันทั้ง เครื่องยนต์เบนซินเทอร์ Plug-In Hybrid 2.0 ลิตร รหัส M274 DE 20 AL 4 สูบ 211 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,200-4,000 รอบ/นาที ทำงานคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าพัฒนาใหม่เพิ่มพลังถึง 122 แรงม้า แรงบิด 440 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันจะแรงม้าสูงสุด 320 แรงม้าที่ 4,500-5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงถึง 700 นิวตันเมตร จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด 9 G-Tronic ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า หรือ EV เพียงอย่างเดียวได้ไกลถึง 50 กิโลเมตร ควบคู่กับประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนรุ่นใหม่ที่มีขนาดความจุ 13.5 kWh ส่งผลให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่จากความจุ 10% จนเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์ได้ภายในระยะเวลาเพียง 1 ชั่วโมง 50 นาทีหากชาร์จด้วยเครื่องประจุไฟฟ้าวอลล์บอกซ์

กับขุมพลังเบนซินเทอร์โบแรงในเวอร์ชั่น Mercedes-AMG GLC ทั้งเครื่องยนต์เบนซินแบบ V6 เทอร์โบคู่แบบ Biturbo 3.0 ลิตร ส่งผลให้สามารถเพิ่มแรงม้าและแรงบิดของเครื่องยนต์รุ่นนี้ได้ 390 แรงม้าที่ 6,100 รอบ/นาที แรงบิด 520 นิวตันเมตรที่ 2,500-5,000 รอบ/นาที รหัส M276 พร้อมระบบเกียร์ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G และ เครื่องยนต์แบบ V8 ขนาด 4 ลิตร พร้อมเทอร์โบคู่ 510 แรงม้าที่ 5,500 – 6,250 รอบ/นาที แรงบิด 700 นิวตันเมตรที่ 1,750-4,500 รอบ/นาที จับคู่กับ AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Sport Transmission

ปิดท้ายด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ OM651 2.0 ลิตร กำลังแรงม้าสูงสุดที่ 194 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิด 400 นิวตันเมตร ที่ความเร็วรอบ 1,600 - 2,800 รอบต่อนาที และเกียร์อัตโนมัติ แบบ 9G-TRONICพร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Steering-wheel Gearshift Paddles) และทุกรุ่นมาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC การเปิดตัว All New Mercedes-Benz GLC จะเปิดตัวภายในช่วงปี 2022 ทำให้เมืองไทยอาจได้พบกันในช่วงปีเดียวกันก็เป็นได้

ที่มา Carscoops

 

Photo credit: S. Baldauf/SB Medien and CarPix for CarScoops