เจาะรถเด่น!! 2022 Honda Accord Facelift หล่อใหม่เก๋งกลางหรูพรีเมี่ยม จ่อเผยไทย เร็วๆนี้

พึ่งจะมีประกาศล่าสุดกับการมาของเจนเนอเรชั่นใหม่ของ All New Honda Civic ทำให้ชาวไทยเริ่มมีความหวังความมั่นใจให้กับค่ายรถยนต์ค่ายนี้มากขึ้น

นอกจากการเปิดตัว All New Honda Civic Sedan เจน 11 แล้ว มีข่าวลือสนั่นว่า เก๋งคู่ขวัญอย่าง Honda Accord จะมีเปิดตัวเช่นกันในรูปแบบ Facelift หรือปรับโฉมโดยเป็นการปรับครั้งแรกในรอบ ในรอบ 3 ปีปรับเล็กๆน้อยๆ เพิ่มฟังก์ชั่นความสะดวกสบายมากขึ้น ด้านหน้าปรับนส่วนของกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ออกแบบช่องระบายอากาศให้มีความภูมิฐานด้วยแถบโครเมี่ยม 3 ชั้น ปรับดีไซน์ระบบเซ็นเซอร์เรดาร์ให้ดูสวยงามประกบกับไฟหน้า LED ดีไซน์สุดเฉียบกลมกลืนเข้ากับ พร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED ทรงกลมในชุดกันชนหน้ารูปตัว U กระจกแบบโอเปร่าให้ความหรูแนวเดียวกับรถยุโรปชั้นนำ พร้อมหลังคารถที่ลาดลงดุจรถสปอร์ต ด้านท้ายยังคงเดิมด้วย ไฟท้ายรูปตัว C แบบ LED พร้อมฝาท้ายดีไซน์เท่พร้อมสปอยเลอร์ Built-In ในตัว และปรับในส่วนล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 19 นิ้ว พร้อมยางขนาด 235 / 40 R19 และยังมีขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 225 / 50 R17 ให้เลือกเป็นแบบลายใหม่

ภายในเหมือนเดิมทุกประการแต่ปรับในส่วนระบบความบันเทิงด้วยจอสัมผัส 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto เอาใจสาวก Smartphone ด้วยระบบชาร์จไร้สาย wireless smartphone charger รวมถึงย้ายช่องเสียบ USB ให้ใช้งานได้มากขึ้นจอแสดงผลเหนือคอนโซล head-up display ขนาด 6 นิ้ว เบาะนั่งทรงสปอร์ตปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้าและเบาะนั่งหลัง ออกแบบที่รองขาให้ยาวขึ้น 1.9 นิ้ว ที่ใหญ่โอโถงสบายทุกการเดินทาง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน ใช้งานสะดวกขึ้น และมาตรวัดเรืองแสง TFT ขนาดใหญ่ 7 นิ้ว

สำหรับเมืองไทยยังคงจำหน่ายขุมพลังแรง 2 ขนาดทั้งครื่องยนต์เบนซิน Di VTEC TURBO L15BG 1.5 ลิตร 190แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิด 243 นิวตันเมตรที่ 1,500-5,000 รอบ/นาที พร้อมเทคโนโลยีไดเรคอินเจคชัน (Direct Injection) ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง และเทอร์โบชาร์จเจอร์ (Turbocharger) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ใหม่ โดยเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และรองรับน้ำมัน E85 ได้อีกด้วย

เครื่องยนต์เบนซิน I-VTEC e:HEV 2.0 ลิตร Atkinson-Cycle DOHC LFB1 ที่มาพร้อมระบบ Sport Hybrid Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) ให้กำลังสูงสุด 145 แรงม้าที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิด 175 นิวตันเมตรที่ 3,500 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์ ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลัง 2 ตัว ให้กำลัง 184 แรงม้าที่ 5,000-6,000 รอบ/นาที แรงบิด 315 นิวตันเมตรที่ 0-2,000 รอบ/นาที และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ให้กำลังสูงสุดทั้งระบบได้ถึง 215 แรงม้า พร้อมด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) ขับขี่ได้อย่างอัจฉริยะ พร้อมโหมดการขับขี่เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสอารมณ์การขับขี่ในสไตล์สปอร์ตที่สนุกสนานเร้าใจ ได้แก่ โหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า EV Drive Mode โหมดการขับขี่ด้วยระบบ Hybrid Drive Mode และโหมดการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ Engine Drive Mode และยังมาพร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต Sport Drive Mode สามารถใช้งานได้อย่างง่ายดายเพียงกดปุ่ม Sport ที่อยู่บริเวณคันเกียร์

พร้อมปรับในส่วนระบบความปลอดภัยขั้นสูง Honda Sensing ทั้ง ระบบควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control (ACC) เพิ่มฟังก์ชั่นลดความเร็วตามรถคันหน้าแบบนุ่มนวล ระบบแจ้งเตือนและช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keeping Assist System (LKAS) เพิ่มฟังก์ชั่นอยู่ในเลนอย่างนุ่มนวล และเพิ่มระบบลดความเร็วอัตโนมัติ เมื่อใช้ความเร็วต่ำ หรือ Low Speed Braking Control (LSBC) มาด้วย จากเดิมมีทั้งระบบแจ้งเตือนและช่วยเหลือเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ Road Departure Mitigation (RDM) with Lane Departure Warning (LDW) ระบบเตือนการชนด้านหน้าและตรวจจับคนเดินถนนด้วยกล้องและเรดาร์พร้อมระบบช่วยเบรก Collision Mitigation Braking System (CMBS) with Forward Collision Warning (FCW) และระบบตรวจจับสัญญาณจราจร Traffic Sign Recognition

n

Honda Accord Facelift เตรียมเปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการเร็วๆนี้ โดยจะมีการเพิ่มออพชั่นมากขึ้นทั้งรุ่น VTEC Turbo และ Hybrid โดยจะเปิดก่อน หรือ เปิดหลัง All Honda Civic หรือไม่ต้องติดตาม

ที่มา น้องหมู Headlightmag

 

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com