เจาะรถเด่น!! 2022 GWM POER กระบะน้องใหม่จากแดนมังกร จ่อขายไทยในปี 2022

Great Wall Motor ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีนพร้อมแล้วที่จะทำตลาดรถยนต์เมืองไทยอย่างเต็มรูปแบบผ่านแบรนด์ในเครือทั้ง Haval ORA และ GWM

ในปีนี้นอกจากจะเปิดตัวรถรุ่นใหม่ 4 รุ่น โดย 2 รุ่นแรกนั้นเป็น All New Haval H6 กับ ORA Good Cat ที่จะจำหน่ายในช่วงไตรมาสที่ 2 และ ปลายปีนี้ตามลำดับนั้น ส่วนอีก 2 รุ่นที่เหลือนั้นยังไม่มีการเปิดเผยตามแผน Mission 9 in 3 หรือ เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ 9 รุ่น พร้อมระบบขับเคลื่อนที่หลากหลายภายใน 3 ปี ล่าสุดทางเว็บไซต์ ฐานเศรษฐกิจ ได้รายงานว่า กระบะตัวแกร่งอย่าง GWM POER หรือ GWM Canon นั้น เตรียมจะเข้าทำตลาดในเมืองไทยช่วงปีหน้า

สำหรับ กระบะแกร่งน้องใหม่ดีไซน์ทัดเทียมกับคู่แข่งจากญี่ปุ่นและมะกันโดดเด่นในร่าง 4 ประตู Double Cab ภายนอกหล่อด้วยไฟหน้า LED กับไฟส่องว่าง DRL LED ในโคมเดียวกันกับกระจังหน้าขนาดใหญ่สร้างความน่าเกรงขามเมื่อแรกเห็นรับกับกันชนหน้าใหญ่เสริมไฟตัดหมอก ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60 R18 เสริมด้วยบันไดข้าง พร้อมไฟท้าย LED พร้อมมิติตัวรถที่ใหญ่ตั้งแต่ความยาว 5,437 มม. ความกว้าง 1,958 มม. ความสูง 1,893 มม. และฐานล้อ มิลลิเมตร 3,230 มม. ภายในหรูด้วยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 4 ก้าน อ่านง่ายกับมาตรวัดเรืองแสงขนาด 7 นิ้ว กับจอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ปรับอุณหภูมิเบาะคู่หน้าและปรับไฟฟ้าคู่หน้า หุ้มด้วยวัสดุกึ่งหนังแท้ และชาร์จเร็วชาร์จไวด้วย Wirless Charging

ขุมพลังมีให้เลือกทั้งแบบสันดาปและไฟฟ้าเริ่มที่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร GW4D20M 166 แรงม้าที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,500 รอบ/นาที พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อ และขุมพลังไฟฟ้า204 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตัน-เมตร สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลถึง 375 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งพร้อมระบบความปลอดภัยครบครันทั้ง ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ,กล้องรอบคัน 360 องศา, ระบบควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ ACC, ระบบอ่านป้ายจราจร, ระบบควบคุมความเร็วขณะออกตัวและลงทางชัน

นับเป็นกระบะอีกหนึ่งรุ่นที่หมายหมั้นปั้นมือสู้กับคู่แข่งร่วมชาติอย่าง MG Extrender กระบะที่ยอดขายโตวันคืนและกระบะญี่ปุ่น อเมริกกันอย่างเต็มรูปแบบ โดยจะเปิดตัวในปี 2022 หรือปี 2565 จับตาเวอร์ชั่นจะจำหน่ายในแบบดีเซลหรือไฟฟ้า ต้องติดตาม

ที่มา ฐานเศรษฐกิจ