อยากให้มาไทย!! 2022 BMW X3 & BMW X4 LCI ปรับหล่อใหม่เอสยูวียอดนิยมตรงใจสาวก

หลังจากได้ชมภาพพรางตัว ภาพทีเซอร์ต่างๆนาๆ ไปจนสาวกรถหรูต่างรอคอยกันว่า BMW X3 และ BMW X4 รุ่นปรับโฉมหรือ LCI นั้นจะมีโอกาสปรับโฉมหรือไม่

ล่าสุด บีเอ็มดับเบิลยู เปิดตัวอย่างเป็นทางการไล่เลี่ยกับการเปิดตัว All New BMW 4 Series Gran Coupe สำหรับ BMW X3 G01 และ BMW X4 G02 รุ่นปรับโฉมหรือ LCI ปรับครั้งแรกในรอบ 4 ปี มีการเปลี่ยนแปลงในส่วนของด้านหน้าเริ่มที่ กระจังหน้าทรงไตคู่ที่งานนี้อออกแบบให้ใหญ่ขึ้นรับกับกันชนหน้าทรงสปอร์ตที่ออกแบบใหม่ พร้อมไฟหน้า Adaptive LED แบบ Laserlight 4 ดวง ซ่อนไฟ Daytime LED รูปตัว C ในโคมเดียวกัน  รวมถึงด้านท้ายดีไซน์ใหม่ออกแบบฝาท้ายกับไฟท้าย LED ให้ทันสมัย รวมถึงชุดกันชนท้ายที่มีความสปอร์ตกว่าเดิม ส่วน BMW X4 LCI หลังคารถแบบเอนลาดบ่งบอกความสปอร์ตเต็มขั้นพร้อมหลังคารถแบบกระจกพาโนรามาที่ใหญ่กว่าเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า ไฟท้าย LED แบบ three-dimensional L-shaped ใหม่ ล้ออัลลอยลายใหม่ตั้งแต่ขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 225/60 R18 ขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 245/50 R19 และขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางหน้า 245/45 R20 และยางหลัง 275/40 R20

ภายในจะเปลี่ยนแปลงให้น้อยที่สุด แต่ที่แน่ๆมีออพชั่นใหม่ๆไม่ว่าจะเป็นระบบความบันเทิงเวอร์ชั่นใหม่ ควบคุมด้วยระบบปฏิบัติการล่าสุด BMW Operating System 7.0 ครบครันด้วยคุณสมบัติมากมาย ทั้งเทคโนโลยีเพื่อการเชื่อมต่ออย่างไร้ขีดจำกัด BMW ConnectedDrive ระบบ iDrive ระบบการสั่งการด้วยเสียงและ BMW Gesture Control ผ่านจอแสดงผลความละเอียดสูงขนาด 10.25 นิ้ว ใหม่ BMW Live Cockpit Professional มาตรวัดแสดงผลการขับขี่ขนาด 12.3นิ้ว หน้าจอ Control Display ระบบจอภาพแสดงข้อมูลการขับขี่ (BMW Head-up Display) และพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้าง และพื้นที่สัมภาระที่พับเบาะหลัง 40: 20: 40 มีพื้นที่มากถึง 510 – 1,560 ลิตร

ขุมพลังมีให้เลอกหลากหลายทั้งเบนซิน ดีเซล และ เบนซิน Plug-In Hybrid ในตระกูล TwinPower Turbo เริ่มที่รุ่น xDrive 20d มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 2.0 ลิตร รหัส B47D20B 190 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,500 รอบ/นาที เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาดใหญ่ 3.0 ลิตร รหัส B57D30B 286 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 650 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,500 รอบ/นาที ในรุ่น xDrive 30d และขนาดใหญ่ 3.0 ลิตร รหัส B57D30C 340 แรงม้าที่ 4,400 รอบ/นาที แรงบิด 700 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,250 รอบ/นาที ในรุ่น M40d

ด้านเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบมีให้เลือกตั้งแต่ ขนาด 2.0 ลิตร รหัส B48B20A 184 แรงม้าที่ 5,000-6,500 รอบ/นาที มอบแรงบิดสูงสุด 300นิวตันเมตร ที่ 5,000-6,500 รอบต่อนาที ในรุ่น xDrive 20i กับ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 4 สูบ รหัส B48B20B 245 แรงม้าที่ 5,000- 6,500 รอบ/นาที แรงบิด 350 นิวตันเมตรที่ 1,560-4,800 รอบ/นาที ในรุ่น xDrive 30iและเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B48B20A 184 แรงม้าที่ 5,000-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 1,350-4,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลัง 113 แรงม้า แรงบิด 265 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังมากสุด 292 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร ควบคู่กับประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน Gen 4 รุ่นใหม่ ที่มีขนาดความจุ 17.92 kWh ในโหมดไฟฟ้าล้วนวิ่งระยะทางสูงสุดถึง 47 กิโลเมตร ในรุ่น xDrive 30e และใหญ่สุดกับ 3.0 ลิตร ภายใต้รหัส B58B30C 360 แรงม้าที่ 5,200-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 500 นิวตันเมตรที่ 1,900-5,000 รอบ/นาที ในรุ่น M40i

สะใจกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบคู่ขนาดใหญ่ M TwinPower Turbo ขนาด 3.0 ลิตร 6 สูบแถวเรียง รหัส S58B30A รีดกำลังมากสุด 480 แรงม้าที่ 6,250 รอบ/นาที แรงบิด 600 นิวตันเมตรที่ 2,600-5,600 รอบ/นาที ตัดต่อกำลังอย่างเร้าใจด้วย เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด M Steptronic พร้อมผนวกสุดยอดเทคโนโลยีแชสซีในสไตล์รถแข่งสุดดุดัน และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ M xDrive ในรุ่น X3 M และ X4 M

โดยทั้งทุกขนาดเครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Steptronic และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive เบื่องต้น BMW X3 และ BMW X4 LCI เปิดสายการผลิตในเดือนสิงหาคม นี้ ที่โรงงานในเมือง Spartanburg และขายจริงเร็วๆนี้ ส่วนเมืองไทยอาจพบกันไม่ปลายปีนี้หรือต้นปีหน้า

ที่มา Carscoops และ BMW

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com