เจาะรถเด่น!! 2021 Proton X50 เอสยูวีน้องใหม่จากแดนเสือเหลือง….เตรียมลุ้นเข้าไทย

หลังจากที่ค่ายรถยนต์ชั้นนำเบนเข็มหันมาเล่นกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ หรือที่เรียกกันว่าคือ เอสยูวี ทำให้ได้รับการตอบรับมากขึ้นด้วยคุณสมบัติเด่นทั้งการใช้งาน การออกแบบที่เข้าตารวมถึงสมรรถนะที่จัดจ้านถึงใจผู้ขับขี่ทั้งชาวไทยและทั่วโลกรวมถึงค่ายรถยนต์เพื่อนบ้านจากมาเลเซียในนาม Proton

จากกระแสข่าวหลายสำนักนำเสนอภาพรถยนต์เอสยูวีรุ่นหนึ่งปิดพรางตัวทั้งคันติดปป้าย TC วิ่งทดสอบในไทยนั้น โดยรุ่นที่พูดถึงนั้นคงจะเป็นใครไปไม่ได้นอกจาก Proton X50 เอสยูวีไซส์ Entry C-SUV พื้นฐานของ Geely Binyue เอสยูวีขายดีของจีน มาแปะตรา Proton (Proton เป็นส่วนหนี่งของค่ายรถยนต์ Geely) โดยเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่มาเลเซียเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม ปีที่แล้ว หน้าตาหล่อเทียบเท่าเอสยูวีจากญี่ปุ่นและยุโรป ด้วยกระจังหน้าดีไซน์สปอร์ตขลิบแดง รับกับไฟหน้า Projector แบบ Full LED พร้อมไฟ LED Daytime รูปตัว J ในโคมเดียวกันรับกับควาสปอร์ตด้วยชุดกันชนหน้าพร้อมสเกิร์ตใต้กันชน พร้อมล้ออัลลอยให้เลือกถึง 2 ขนาด ตั้งแต่ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/60 R17 และขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 215/55R18 หลังคาทูโทนสีดำพร้อมราวหลังคา ด้านท้ายมาพร้อมไฟท้าย LED รับกับแถบโครเมี่ยมพร้อมตรา Proton แนวยาว ซ่อนความเท่ด้วยท่อไอเสียคู่ในชุดกันชนหลังพร้อมลิ้นสปอยเลอร์

ตัวรถจากพื้นฐานร่วมกับ Geely Binyue แพลตฟอร์ม Geely BMA modular platform (B-segment Modular Architecture) ตัวรถมีความยาว 4,330 มม. ความกว้าง 1,800 มม. ความสูง 1,609 มม. ฐานล้อ 2,600 มม. น้ำหนักรถ 1,370 กก.

ภายในยังมีกลิ่นไอความเป็น Volvo อยู่พอสมควรตั้งแต่ มาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาดใหญ่แบบ LCD พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้านขอบล่างตัดตรง จอสัมผัสขนาดใหญ่ 10.25 นิ้ว รองรับแผนที่ ทุกการเชื่อมต่อแบบไม่สะดุด การตกแต่งแบบโทนดำแดง พร้อมคอนโซลหน้าตกแต่งสีเงินบ่งบอกความสปอร์ตเหนือชั้น พร้อมเบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้า และบนหลังคาพาโนรามิกซันรูฟบานใหญ่

พร้อมขุมพลังเป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร TGDI รหัส JLH-3G15TD ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 255 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบ/นาที และเบนซินเทอร์โบ แรงม้าย่อมเยา เพียง 150 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 226 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบ/นาที โดยทั้งสองขนาดจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีดขับเคลื่อนล้อหน้า

พร้อมระบบความปลอดภัยที่เรียกว่าทัดเทียมคู่แข่งไม่ว่าจะเป็น ถุงลมนิรภัย 4กับ 6 จุดรอบคัน SRS AIRBAGS ระบบเบรกมือไฟฟ้าพร้อม AUTO BRAKE HOLD ระบบควบคุมการทรงตัว ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC) ระบบป้องกันการลื่นไถล TRACTION CONTROL SYSTEM (TCS) ระบบออกตัวบนทางลาดชัน HILL HOLD ASSIST (HHA) ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HILL DESCENT CONTROL (HDC) ระะบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AUTONOMOUS EMERGENCY BRAKING (AEB) ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า FORWARD COLLISION WARNING (FCW) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมฟังก์ชัน Stop and Go ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) WITH STOP & GO ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ INTELLIGENT CRUISE CONTROL (ICC) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LANE KEEP ASSIST (LKA) ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน LANE DEPARTURE WARNING (LDW) ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา BLIND SPOT INFORMATION SYSTEM (BLIS) ระบบปรับไฟสูงอัจฉริยะ INTELLIGENT HIGH BEAM CONTROL (IHBC) และกล้องรอบคัน 360 CAMERA พร้อมกล้องมองหลังทำงานร่วมกับ สัญญาณกะระยะการจอดรถหน้า-หลัง PARKING SENSORS และระบบเตือนลมยาง TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM (TPMS)

Proton X50 จำหน่ายที่มาเลเซีย 4 รุ่นย่อยตั้งแต่รุ่น Standard, Executive, Premium และรุ่นท็อป TGDI Flagship ในราคาเริ่มต้น 79,200 – 103,300 RM หรือราว 587,000 – 766,000 บาท (ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย) จับตาดู เอสยูวีค่าย โปรตอน เตรียมที่จะนำเข้ามาขายที่ไทย เร็วๆนี้ แต่ผู้จำหน่ายนั้นมีกระแสว่าบ.แม่จากมาเลย์ดำเนินตลาดเอง หรือ ให้สิทธิ์ตัวแทนในไทยรายใหม่เป็นผู้จำหน่ายแทนรายเดิม น่าจับตามองแล้วว่ารถยนต์ใหม่ 2021 จะเข้ามาสร้างสีสันให้ตลาดรถยนต์เมืองไทยมากน้อยแค่ไหนนั้นต้องติดตาม

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com