Toyota Land Cruiser Prado รถลุยปรับโฉมใหม่....จ่อขายตะวันออกกลางสิ้นปี 2017

ตลาดตะวันออกลางนับเป็นตลาดสำคัญสำหรับรถลุยจากค่าย Toyota ที่ตอบโจทย์การใช้งานได้ดีที่สุดและมีตัวเลือกหากหลายตั้งแต่ Hilux, Fortuner, Land Cruiser จนมาถึง Land Cruiser Prado

และงานนี้ชาวอาหรับได้เฮกันทั่วหน้า เมื่อ โตโยต้า เตรียมเผยรุ่นปรับโฉมที่ว่ากันว่าเป็นการปรับโฉมครั้งที่สอง สำหรับ Toyota Land cruiser Prado เพื่อให้สาวกขาลุยเตรียมจับจองเป็นเจ้าของกันอย่างเต็มรูปแบบด้วยหน้าใหม่ในร่างเจน 4 ตั้งแต่กระจังหน้าลายใหม่ทรงหกเหลี่ยมทรงเดียวกับพี่ใหญ่ Toyota Land Cruiser 200 แต่ยังคงเอกลักษณ์ แนวตั้ง 5 ประทับด้วยโลโก้สามห่วงเช่นเดิม พร้อมไฟหน้าใหม่ LED พร้อมไฟ DRL คู่กับกันชนหน้าทรงใหม่ ด้านท้ายยกเครื่องเปลี่ยนใหม่ ทั้งหมด ตั้งแต่ฝาท้ายไฟท้ายกันชนหลังใหม่และฝาครอบล้อดีไซน์ใหม่ (สำหรับตลาดบางประเทศ) ส่วนภายในมีการปรับในส่วนของคอนโซลกลางพร้อมระบบความบันเทิงinfotainment ใหม่แผงแอร์ออกแบบใหม่มาตรวัดดีไซน์ใหม่ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นใหม่ยกชุดมากจากรุ่นพี่อย่าง Land Cruiser 200 แต่ยังคงเอกลักษณ์ SUV 7 ที่นั่งเช่นเดิม

ขุมพลังมีให้เลือกทั้งเบนซินและดีเซลตามความต้องการของตลาดแต่ละที่ เริ่มจากเครื่องยนต์เบนซิน Dual VVT-I 2.7 ลิตร 2TR-FE 163 แรงม้าที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิด 246 นิวตันเมตรที่ 3,900 รอบ/นาที เลือกได้ทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและอัตโนมัติ 6 สปีด สำหรับตลาดญี่ปุ่นและจีนเท่านั้น  พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน D4-S 7GR-FKS 3.5 ลิตร V6 280 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 365 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที สำหรับตลาดจีนเท่านั้น ปิดท้ายด้วยเครื่องยนต์เบนซินใหญ่ Dual VVT-I 4.0 ลิตร V6 1GR-FE 282 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิด 381 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที สำหรับตลาดตะวันออกลาง ออสเตรเลีย และบางประเทศ ทั้งสองขนาดจับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Super ECT

มาทางด้านเครื่องยนต์ดีเซลกันบ้างมีหลายขนาดตั้งแต่ เครื่องยนต์ดีเซลเก๋าสุดรุ่น 5L-E 3.0 ลิตร 106แรงม้าที่  4,200 รอบ/นาที แรงบิด 197 นิวตันเมตรที่ 2,200 รอบ/นาที พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เท่านั้น มาถึงเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตร รุ่น 1KD-FTV 172 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาทีแรงบิด 410 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,800 รอบ/นาที ปิดท้ายด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ2.8 ลิตร 1GD-FTV ให้กำลังสูง 177 แรงม้าที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,400 รอบ/นาที ทั้งสองขนาดมาพร้อมระบบระบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ ทั้ง5 สปีดและ 6 สปีด 

พร้อมระบบความปลอดภัยจัดเต็มภายใต้ Toyota Safety Sense P ทั้งPre-Collision System with Pedestrian Detection, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert with Steering Assist and Automatic High Beams, Blind Spot Monitor, Rear Cross Traffic Alert ,ถุงลมนิรภัยรอบคัน และ กล้องมองหลัง  รถยนต์  SUV ตัวลุยขั้นเทพเปิดตัวที่ตะวันออกกลางช่วงสิ้นปีนี้หลังจากเปิดตัวที่ญี่ปุ่น12 กันยายนนี้ โดยหน้าตาจริงจะเหมือนกับภาพหลุดมากน้อยแค่ไหนนั้นต้องติดตาม

 

ที่มา Indianautosblog และ drivearabia

ที่มาภาพ hamad1two3

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com