เขากระโจม ....ทางไม่ไกล แต่ได้ข้อคิด

เมื่อความท้าทายบังเกิดกับทีมงาน Autodeft หลังโดนท้าให้เอา Isuzu Mu X ขับขึ้นเขากระโจมที่สวนผึ้ง.ประสบการณครั้นี้มันส์แค่ไหน บอกเลยว่า..สนุกสุดๆ ครับ

 

เรื่องโดย ณัฐยศ ชูบรรจง

 

 

วันหยุดยาวแบบนี้ ..เชื่อเลยว่าใครหลายคนคงจะต้องหาเรื่องเที่ยวพักผ่อนหย่อนใจ คลายความตึงจากการทำงานอันแสนยาว หลายคนอาจจะชอบไปทะเล บ้างชอบไปพักผ่อนหย่อนใจตามป่าเขา ...แต่จะมีสักกี่ที่ที่ให้ความสงบเงียบและความตื่นเต้นไปพร้อมกัน

มาวันนี้เชื่อเลยว่าหลายคนคงจะรู้จักชื่อ .สวนผึ้ง กันแล้วไม่มากก็น้อย ดินแดนท่องเที่ยวสวรรค์ของคนที่อยากเดินทางไม่ไกลจากกรุงเทพมากมายนัก เพียงใช้เวลาราวๆ สองชั่วโมงจากกรุงเทพ ถ้าคุณไม่ใช่พวกตีนผีขับรถเร็วบ้าพลัง ไม่นานเกินรอ ก็จะมาถึงปลายทางอันสงบเงียบที่จะครึกครื้นเป็นประจำในช่วงวันเสาร์-อาทิตย์

ความจริงแล้ว การนึกถึงปลายทางสวนผึ้งนั้นเกิดขึ้นเมื่อช่วงไม่กี่สัปดาห์ ตอนที่พี่ที่ออฟฟิศคนหนึ่งมาบอกว่า เฮ้ย!! เนี่ย มีกิจกรรมปั่นจากกทม.ไปสวนผึ้งสนใจหรือเปล่า ...แต่เอาเข้าจริงพอถึงวันงานที่จะต้องปั่นไปบนระยะทางกว่า 170  ก.ม.  สรุปไม่มีใครมาสักคน .... งานนี้จึงเปลี่ยนจากกะว่าจะปั่นจักรยานมาเป็นขับรถเที่ยวเพลินๆ ไม่ต้องเหนื่อยอีกด้วย

Isuzu Mu X   เอง เป็นรถยนต์ที่เชื่อว่าใครก็หมายปองด้วยความหล่อเหลาของมันคุลกเคล้าเข้ากับความลงตัวของรถที่ดูภูมิฐานในทุกท่วงท่าการเดินทางตั้งแต่ด้านหน้าจรดด้านหลัง

เบาะนั่งแบบสามแถว 7  ที่นั่งของมันวันนี้เราจัดการปรับให้เหลือเพียงสองแถว ด้วยเตรียมไว้ขนจักรยานเพื่อไปปั่นตามความตั้งใจในทีแรก แต่เอาเข้าจริง หลังจากที่เพื่อนๆทีมปั่นตัวผมเอง กล่าวคำอำลา งานปั่นครั้งนี้ ..ของที่เตรียมไว้ก็เป็นหมัน แต่เราก็รู้สึกว่าอย่างไรเสียก็ต้องเดินทางไปพักผ่อนตามความตั้งใจเดิมอยู่แล้ว

เวลาที่มากมี วันนี้มีสารถี นาย เต้ย!!  ทีมงานน้องใหม่  Autodeft.com  ที่พาเราเดินทางไกล ที่จริงเต้ยเอง เป็นสาวกตัวยงของ   Isuzu   ด้วยรถส่วนตัวเป็น  Isuzu Dmax  ซึ่งใช้งานมายาวนานตลอดหลายปี ที่จริงแอบล่ำๆ กับผมด้วยซ้ำไปว่า  “เออ บอล เราก็เล็งๆ   Isuzu Mu X   ไว้แหละ”

งานนี้ก็ไม่ต่างอะไรจากที่ผมเป็น ไตรภพ ขอต้อนรับสู่รายการฝันที่เป็นจริงของนายเต้ย กับ   Isuzu  Mu X   รถคู่ใจระหว่างทางไปสวนผึ้ง  Isuzu Mu X   ก็ทำให้เรารู้สึกว่า  มันเป็นรถที่ดีมีความลงตัว การขับขี่ที่นุ่มสบาย แถมการเดินทางที่อาจจะต้องแข่งกับเวลาในบางจังหวะ เมื่อต้องใช้ความเร็วเครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตร 177 แรงม้า มีกำลังเหลือเฟืองที่จะพาคุณพุ่งทะยานไปอย่างรวดเร็ว

แต่แม้ภายนอกจะดูเรามาเร็ววิ่งแรง แต่ภายในห้องโดยสารระหว่างการเดินทางของเรากับสะดวกสบาย ไม่ว่าจะระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ที่ช่วยให้ความเย็นเต็มความลงตัวภายในห้องโดยสาร และยังสุนทรีย์ด้วยระบบความบันเทิงที่ทำงานผ่านหน้าจอสัมผัส แถมยังมีระบบนำทางในตัวที่ละเอียดที่ยิบ จนแทบจะกล่าวได้เลยว่า ไม่มีอะไรที่มันหาไม่เจอ

ไม่นานนักเราเริ่มเข้าสู่การผจญภัยบนถนนสองเลนที่ตัดตรงเข้าสู่สวนผึ้ง เส้นทางแบบนี้กลับอุดมไปด้วยหลุมบ่อและรอบต่ดถนนอย่างไม่คาดคิด จนส่วนตัวถึงกับออกอารมณ์บ่นว่า นี่มันโลกมนุษย์หรือดาวอังคาร แต่เส้นทางเหล่านี้ด้วยระบบกันสะเทือนที่เซทมาอย่างลงตัวมันง่ายมากที่จะพา   Isuzu  Mu X   ฟ่าฟันไป

“เคยไปเขากระโจม”เปล่า ...เสียงจากเบาะแถวหลังดังขึ้น บอกอย่างท้าทาย ..นั่นไม่ใช่ใครอื่นไกล แต่เป็นคนข้างกายผมเอง ซึ่งเธอเคยมาเที่ยวกับเพื่อนๆ แล้วขึ้นไปยังเขากระโจม มาก่อนหน้านี้

จริงๆ มาสวนผึ้งก็หลายครั้ง แต่ก็ยังไม่เคยขึ้นเขากระโจมมาก่อน แต่เอ !! รถ Isuzu Mu X   คันนี้เป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อนี่หว่า ว่าแล้วไปลองท้าทายดูสักหน่อยจะเป็นไรไป

ลึกเข้าไปในสวนผึ้งปลายนิ้วผมจิ้มไปที่ระบบนำทางเพื่อขอเส้นทางไปยัง เขากระโจม ..น่าแปลกที่มันรู้จักและเตรียมพาเราขึ้นเขากระโจม .... ไปลุยกันสนุกขำๆ ในวันว่างจากการทำงาน ...เอ๊ะ!! นี่เราก็มาทำงานนี่หว่า

“เฮ้ยเต้ย!! เคยขับออฟโรดใช่ไหม” ผมถาม

“ได้สบายมาก”

ขณะที่เราเปิดกระจกจ่ายค่าผ่านทางเข้าตัวเขากระโจม เจ้าหน้าที่อุทยานดูงงๆ ว่า นี่พวกหล่อนจะเอา  Isuzu Mu X   เข้าไปจริงดิ แต่ก็ไม่ได้มีคำทักท้วงใด ๆ จากทางเจ้าหน้าที่ หรือว่าเขาปล่อยให้เราไปผจญชะตากรรมกันเอง อันนี้ก็ไม่อาจจะทราบได้ แต่งานนี้ รู้อย่างเดียวว่า นาทีนี้ ชีวิตผมและคู่ใจ ฝากไว้ในมือนายเต้ย ที่ต้องพาเราโขยกตามเส้นทางไปยังจุดหมายปลายทาง

การใช้รถได้คุ้มค่า คือการใช้ทุกฟังชั่นให้ครบ ถ้าคุณคิดจะซื้อรถที่มีออพชั่นขับเคลื่อนสี่ล้อแล้ว อย่าเอามันไว้แค่เฉิดฉายในเมืองเท่านั้น  แต่จงเอารถมาขับลุยบ้างจะได้คุ้มค่าเงิน

แต่นาทีนี้ ท่าทางการขับนายเต้ยที่เก้ๆ กังๆ ทำเอาผมเรื่องกังวลใจ ว่าสรุปเจ้าขับลุยได้แน่หรือไม่ แต่นายเต้ยก็ย้ำว่า เขาเคยขับแล้วจริงๆ ..เพียงแต่ไม่เคยเจอทางโหดขนาดนี้ ... งานนี้จากผู้โดยสารอย่างผมจึงนิ่งเฉยไม่ได้ ต้องสวมบทพี่ติ๊ก เนวิกเกเตอร์ คอยบอกทางดูเส้นทางเดินรถ ... ไม่ว่า จะหลุม บ่อ ทางเนิน ทางแคบ การเข้าไลน์เพื่อให้ รถไปปลายทางได้ กลายเป็นสอนนายเต้ยในการขัขออฟโรดไปในตัว

และถึงแม้นายเต้ยจะแอบถกเถียงเรื่องประสบการณ์การขับขี่ทางออฟโรด แต่ท้ายสุดสิ่งที่ทำให้เราถึงที่หมายปลายทางได้นั้น ก็คือความร่วมมือร่วมใจ สู้ด้วยกันแม้ว่ามันจะยากลำบาก ...ก็ตาม กลายเป็นข้อคิดที่เตือนตัวเอง ในการทำงานได้เป็นอย่างดีเลยทีเดียว

ผมขับลงเขากระโจมพร้อม  Isuzu Mu X   และนายเต้ยที่ขอส่งไม้ต่อให้ผมช่วยขับลงและต่อเนื่องไปยังกรุงเทพ และแม้การมาสวนผึ้งครั้งนี้อาจจะไม่ใช่ตามใจที่หวังเอาไว้ ว่าจะมาปั่นจักรยานให้เปรม แต่การได้สัมผัสประสบการณ์สั้นบนเขากระโจมครั้งนี้ ..ก็ทำให้ได้ข้อคิดมากมาย เช่นกัน

 

เรื่องโดย ณัฐยศ ชูบรรจง

ขอบคุณบริษัท  ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด ที่เอื้อเฟื้อการเดินทางสัมผัสประสบการณ์ของเรากับรถยนต์อเนกประสงค์   ISUZU MU-X

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com

[GALLERY1289]