ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ .... หนึ่งเรื่องที่ต้องรู้ก่อนเลือกคู่ใจคันใหม่

ทุกวันนี้เทคโนโลยีที่ทันสมัยล้ำหน้ากว่าใครกำลังเข้ามาจับใจบรรดาผู้ใช้รถยนต์ที่ต้องการความสะดวกสบาย แต่ในอีกด้านของการเพิ่มมูลค่ารถยนต์ใหม่ในตลาด บรรดาการตลาดก็เริ่มติดปลายนวมรถยนต์ใหม่ด้วยความมั่นใจในการขับขี่ที่มากบนทุกสภาวะเส้นทาง รถยนต์ใหม่หลายรุ่นเริ่มมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ หรือก็มีเป็นรุ่นทางเลือกให้ลูกค้าได้จับจองกัน

 

ตลอดเวลาที่ผ่านมา คำถามหนึ่งที่มักจะได้รับเสมอจากบรรดาเพื่อน ตลอดจนท่านผู้อ่านหลายคนที่ถามไถ่กันมา ก็หนีไม่พ้นว่า  เราควรซื้อระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาหรือไม่ ในขณะที่บางคนอาจจะมองว่ามันเป็นของฟุ่มเฟือยไม่ได้จำเป็นในการใช้งานแต่วันนี้ ผมจะพาไปสำรวจว่า ประโยชน์ของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีอะไร และสรุปมันคุ้มค่าหรือไม่ที่จะคบหามัน

 

จุดเริ่มต้นของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เชื่อหรือไม่ครับว่า มันมียาวนานกว่า  100 ปี แล้ว และเจ้าความคิดของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นมาจากประเทศอังกฤษ แล้วถุกปรับเปลี่ยนมาเรื่อยตามยุคสมัย และความต้องการของตลาด แรกเริ่มเดมทีรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อถูกสร้างขึ้นมาในวาระสำคัญคือเพื่อสนองตอบต่อการใช้งานในพื้นที่ทุรกันดาร และเพื่อการแข่งขัน โดยรถยนต์คันแรกที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นของ   Spyker   บริษัทรถยนต์จากเนเธอร์แลนด์ ในรถแข่งขึ้นเขาของพวกเขา แต่รถที่ถูกผลิตให้คนทั่วไปได้ใช้งานจริงเป็นของ   Daimler  ที่ผลิตเฉพาะให้ผู้ตั้งอาณานิคมใน นามมิเบียได้ใช้ในปี  1907  และพัฒนาต่อมาเรื่อย จนถูกใช้ในการทหารภายใต้ชื่อ  Unimog Truck

แม้รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อจะเปลี่ยนไปตามที่บริษัทรถยนต์เห็นสมควร แต่ท้ายสุดแล้วเมื่อเรามาผ่าพิสูจน์ดูระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้ในปัจจุบันจริงๆ เราจะพบว่า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ติดตั้งในรถยนต์ปัจจุบันนั้นมี เพียง  3  ประเภท คือ  

1. 4WD ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ  4WD หรือที่ชาวกระบะและออฟโรดเรียกว่า  ขับสี่นั้น เป็นระบบดั้งเดิมที่ทำให้ขับเคลื่อนสี่ล้อเกิดขึ้น มันคือระบบที่สามารถใช้เอาชนะอุปสรรคเส้นทางการขับขี่แบบออฟโรดโดยมีจุดเด่น คือชุดเกียร์ที่สามารถปรับการทำงานระหว่างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและ  2  ล้อ ได้

2. Full Time Four Wheel Drive  หรือที่เราเรียกว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา กำลังกลายเป็นระบบที่สร้างความสับสนให้คนจำนวนมากในปัจุบัน มันคือระบบที่เกิดจากความล้ำสมัยของทางเทคโนโลยี และความต้องการของบริษัทรถยนต์ในการสร้างรถยนต์ที่มั่นใจในการขบัขี่ได้ทุกเส้นทาง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาแตกต่างจากระบบ   4WD  ดั้งเดิม คือ ชุดเกียร์ของมันจะไม่สามารถตัดเป็นระบบขับเคลื่อนสองล้อได้ และที่สำคัญกำลังในแต่ละล้อของรถจะถูกส่งไปเท่าๆกัน คือ  25%  ในทุกชุดล้อ

อย่างไรก็ดีด้วยระบบที่ก้าวหน้าในปัจจุบัน การขับเคลื่อนแบบ  “Full time Four Wheel  Drive (Full-Time)”  จึงถูกพัฒนาไปสู่ก้าวใหม่ที่เรียกว่า  “All Wheel Drive (AWD)”   แต่ก่อนที่คุณจะสับสนว่าจะเรียกให้มันงงทำไม มากมายหลายชื่อ ข้อแตกต่างขอระบบ  Full Time  กับ   AWD  จุดแตกต่างของมัน ก็คือ ระบบ   Full Time  นั้นจะสามารถเลือกโหมดการขับขี่ที่จะสามารถปรับการขับเคลื่อนให้พร้อมตอบสนองต่อการลุยได้ เช่น   X-Mode  ใน Subaru   หรือ   Terrain Management System   ใน  Ford Everest รวมถึงตำแหน่ง   Lock ของ  Nissan Xtrail

ขณะที่ในรถยนต์แบบ   AWD  จะไม่มีมาให้ได้ใช้กัน เนื่องจากระบบถูกออกแบบมาให้เพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่เพื่อการเกาะถนนมากกว่า เช่น   Quattro ของ   Audi  ส่วนฟังชั่นต่างเพื่อการขับขี่ที่มีประสิทธิมากขึ้นของระบบ   Full time Four Wheel Drive ถ้าเทียบกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อดั้งเดิมแล้ว การถ่ายทอดแรงบิดในรอบต่ำจะไม่เทียบเท่า 4WD

                นอกจากนี้ที่กล่าวไปแล้ว ภายใต้แนวคิดระบบขับเคลื่อน   All Wheel Drive   ทางทีมวิศวกรทั้งหลายยังสร้างระบบขับเคลื่อนที่สามารถทำงานได้ทันท่วงทีตามสถานการณ์ หรือที่เรียกว่า   “System on demand”  ซึ่งบางครั้งด้วยความต้องการสร้างความแตกต่างของแต่ละบริษัทรถยนต์ ระบบนี้จึงถูกเรียกแตกต่างออกไปว่า   Real Time All Wheel Drive  บ้างหรือ  Intelligent All Wheel Drive  บ้าง

                หากส่วนที่สำคัญของระบบคือ คุณจะไม่มีโอกาสเลือกการทำงานของระบบได้ แต่ระบบจะเลือกเสกตัวเองว่าจะมาในสถายการณ์ใดเงื่อนไขใด ตามที่ทางทีมวิศวกรได้กำหนดเอาไว้ แนวทางของระบบลักษณะนี้ โดยมากจะอาศัยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เข้ามาช่วยในการส่งสัญญาณความเร็วแสงไปยังหน่วยประมวลผล เพื่อสั่งให้ถ่ายทอดกำลังไปยังชุดเพลาอีกชุด ในขณะที่รถกำลังเกิดการลื่นไถล เพื่อให้สามารถควบคุมการทรงตัวของรถได้

                ระบบลักษณะนี้จึงมีข้อดีคือโดยทั่วไปมันจะขับเคลื่อนแบบสองล้อ และแปรผันเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เมื่อเกิดการลื่นไถล เพื่อให้รถอยู่ภายใต้การควบคุมของผู้ขับขี่ และเมื่อเหตุการณ์ปกติ รถจะกลับไปขับเคลื่อนสอล้อเหมือนเดิม ปัจจุบันระบบแบบนี้ พบในรถยนต์หลายรุ่น โดยเฉพาะรถอเนกประสงค์ จนบางคนสงสัยว่าเราจะจ่ายเงินมากกว่าซื้อระบบที่ขับขี่ไม่ต่างจากระบบขับเคลื่อนสองล้อทำไม หากแต่ด้วยความไม่ยุ่งยากของตัวระบบที่ต้องมานั่งควบคุมในการใช้งาน ตลอดจนมันยังประหยัดน้ำมันมากกว่าเมื่อเทียบกับระบบที่ขับเคลื่อนทุกล้อตลอดเวลา  ทำให้รถยนต์อเนกประสงค์หลายรุ่นติดตั้งระบบลักษณะนี้ ที่จำเป็นต้องทดลองในสถานการณ์จริง จึงจะออกมาโชว์ศักยภาพในการทำงาน

                3.  IWD  หรือระบบ  Individual Wheel Drive น่าจะเรียกว่าเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เรากำลังจะได้เห็นในอนาคตมันเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่สามารถแปรผันกำลังการขับขี่ได้ตามความต้องการในแต่ละล้อ มันแตกต่างจาก  AWD  ในวุนนี้ ตรงที่กำลังจะถูกควบคุมด้วยการถ่ายทอดกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าในทุกล้อ ซึ่ง ระบบแบบนี้กำลังอยู่ในการวิจัยพัฒนาของทีมวิศวกร

 

คุ้มที่จะซื้อไหม..ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

                หลังจากทราบแล้วว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีกี่ประเภท มีกี่แบบ ในการทำงาน มาถึงตรงนี้ ก่อนที่จะเคาะว่าเราควรจะซื้อมันมาใช้หรือไม่ ผู้เขียนขอสรุปเป็นตารางข้อมูลเพื่อทำให้ง่ายต่อความเข้าใจของท่านๆกันก่อนดังนี้

ตารางแสดงเปรียบเทียบการทำงาน และข้อดีข้อเสียของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแต่ละประเภท

	4WD	Full Time 4WD	All Wheel Drive	On demand
สามารถเลือกการทำงานได้	เลือกเป็นได้ทั้ง ขับเคลื่อนสองล้อ และ ขับเคลื่อนสี่ล้อ และในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อยังมีโหมด 4L (4 Low)  เพื่อใช้การลุยทางทุรกันดาร	ไม่สามารถเลือกเป็นขับเคลื่อนสองล้อได้ หรือ อาจจะเลือกได้ในเพียงรถยนต์บางรุ่น  แต่สามารถเลือกลักษณะการถ่ายทอดกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อได้ เช่น ส่งกำลังหน้าหลัง  50/50   ในโหมด  Lock หรือ มีระบบปรับเปลี่ยนตามพื้นที่  (Terrain Management System)และบางรุ่นอาจจะมีตำแหน่ง 4L	ไม่สามารถปรับได้	ไม่สามารถปรับได้
ลักษณะการทำงาน	ตามความต้องการผู้ใช้	ตามความต้องการผู้ใช้	ตามการทำงานของระบบ	ตามเงื่อนไขการทำงานของระบบ
ข้อดี	สามารถปรับเปลี่ยนตามความต้องการผู้ใช้ได้ และสนองตอบในการใช้งานได้ทุกรูปแบบการขับขี่ ทั้งบนถนนทั่วไปและทางลุย	ปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการ และให้ความมั่นใจในการขับขี่มากขึ้น เนื่องจากรถจะมีอาการโยนตัวน้อยกว่า	ให้ความมั่นใจในการขับขี่มากขึ้น เนื่องจากรถจะมีอาการโยนตัวน้อยกว่า	ความรู้สึกในการขับขี่เหมือนระบบขับเคลื่อนสองล้อ และระบบไม่ยุ่งยากกับผู้ใช้งาน สร้างความประหยัดน้ำมันมากกว่า
ข้อเสีย	ต้องการการดูแลรักษาระบบมากกว่า	กินน้ำมันมากกว่ารถทั่วไป และต้องการการดูแลรักษาระบบมากกว่า	ไม่สามารถปรับคุณลักษณะในการทำงานได้ และมีการกินน้ำมันมากกว่า	จะทำงานเมื่อถึงสถานการณ์จริงเท่านั้น
รถที่มักติดตั้งระบบนี้	รถกระบะ และรถอเนกประสงค์จากพื้นฐานกระบะ	รถอเนกประสงค์ ครอสโอเวอร์	รถเก๋งและรถอเนกประสงค์	รถอเนกประสงค์

 

 

                จากตารางคุณผู้อ่านทุกท่านคงจะเริ่มเห็นข้อดีข้อเสียของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแต่ละประเภทกันแล้ใช่ไหมครับว่า มันมีดี- ด้อย แตกต่างกันอย่างไรบ้าง

                แม้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีความแตกต่างกันออกไปตามความคิดของแต่ละบริษัทและทีมวิศวกรที่ออกแบบรถยนต์คันนั้นๆ หากเราจะเห็นง่าข้อดีของมันที่เหมือนกันคือการตอบสนvงในการขับขี่ที่มากกว่า และถ้าคุณคิดว่าคุณไม่มีโอกาสจะได้ใช้พวกมันเพื่อการลุย ทว่าในอีกด้านระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบนี้ก็มีกีที่การเกาะถนนมากว่าและกู้สถานการณ์เสี่ยงเป็นเสี่ยงตายของคุณให้มั่นใจได้ว่าจะอยู่ใต้อาณัติการควบคุมมากขึ้นกว่าเดิม

            ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อาจจะดูไม่ใช่ออพชั่นที่จำเป็นสำหรับใครหลายคน แต่เราต้องยอมรับว่ามันสร้างความแตกต่างในการขับขี่ได้อย่างไม่น่าเชื่อ ถ้าวันนี้ คุณมีงบประมาณซื้อรถยนต์ใหม่มากพอและชอบทำกิจกรรมกลางแจ้ง ลองคบหารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อดูแล้วจะรู้ว่าชีวิตแตกต่างได้อีก ...

มาติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com

 

บรรณานุกรม

Four Wheel Drive - Wikipedia

So, what’s the difference between ‘4-wheel drive’ and ‘all-wheel drive?’ -Digitaltrend

Diffent-4WD-AWD- rubicon-trail