เช็คอัพควันดำเครืองดีเซล...เรื่องนี้รู้ลึกก่อนต้องจ่ายจริง

สัปดาห์นี้เราจะพาเพื่อนๆเช็คอัพระบบเครื่องยนต์ดีเซล..ที่คุณอาจจะมีปัญหารวบกวนจิตใตจากควันดำ ถึงเวลาแล้วที่คุณต้องรู้ว่าทำไม รถคุณถึงวันดำเพราะอะไร .

 

 

เรื่องโดย ณัฐยศ ชูบรรจง

 

เมื่อกล่าวถึงรถยนต์เครื่องดีเซล ยุคนี้สมัยนี้ เรื่องดีเซลเริ่มเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นไม่เพียงแต่ในรถกระบะเท่านั้น แต่ยังหมายรวมถึงรถเก๋ง ซึ่งปัญหาหนึ่งที่มักจะกังวลกวนใจเจ้าจองรถยนต์อยู่เสมอและดูไม่งามเมื่อต้องขับใช้งานคงไม่ใช่อื่นไกลนอกจากควันดำที่อาจจะแปรเปลี่ยนให้รถคุณดูเป็นที่น่ารังเกียจของเพื่อนร่วมทาง

ปัญหาควันดำเป็นปัญหาของเครื่องยนต์ดีเซลมาทุกยุคทุกสมัย  ส่วนหนึ่งมาจากการจุดระเบิดของระบบที่มีความแตกต่างจากเครื่องยนต์เบนซินโดยสิ้นเชิงทำให้เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงานไม่สมบูรณ์มักจะก่อเป็นควันดำในการทำงานขึ้นมา  แต่ที่ผ่านมา หลายคน จนแม้แต่ช่างเองยังเข้าใจผิดๆเกี่ยวกับ อาการควันดำ และมักเริ่มการแก้ปัญหาที่ไม่ตรงจุด หรือกว่าจะแก้ได้ก็ใช้เวลาและเสียเงินไปมากมาย

อาการควันดำ แม้จะดูจบที่ปัญหาเดียวกันแต่หลายครั้งมันไม่ได้เกิดจากปัญหาเดียวกันเสอมไป ถ้าวันนี้คุณกำลังประสบปัญหาในรถยนต์ไม่ว่าจะรถเก่ารถใหม่ ลองดูสิว่า วันนี้ที่เรามาลองเช็คปัญหาควันดำมี ปัญหาแบบที่คุณกำลังเจอหรือเปล่า

 

ควันดำขณะเร่งเครื่อง ..เคยเป็นไหมครับ ที่คุณเห็นรถคุณเร่งแล้วมีควันดำพุ่งออกท้าย หรือเพื่อนร่วมทางที่มีอาการเดียวกัน อาการควันดำ อย่างที่หลายคนทราบว่ามันเกิดจากการที่มีน้ำมันมากไปในระบบทำให้ไม่สามารถเผาไหม้ได้หมดจด

ในแง่หนึ่งของควันดำขณะเร่งเครื่องเกิดจากการที่ส่วนผสมไม่ได้อัตราส่วนที่ถูกต้อง อาจจะมีน้ำมันมากเกินไป หรือไม่ก็อากาศน้อยเกินไป ซึ่งหากรถคุณยังใหม่ บางทีอาจจะเกิดจาก กรองอากาศสกปรก หรืออาจจะถึงระยะที่ควรเปลี่ยนกรองอากาศใหม่ได้แล้ว

ในกรณีที่รถคุณเริ่มมีอายุอานาม หรืออาจจะซื้อมือสองมาแล้วพบว่ารถมีควันดำ อาจจะต้องทีการตรวจสอบหลายรายการในกรณีดังกล่าว เริ่มจากตัวกรองอากาศ รวมถึงกรองน้ำมันเชื้อเพลิง หรือที่ช่างเรียกว่ากรองดีเซล ซึ่งหากน้ำมันสกปรก ยิ่งในกรณีที่คุณอยู่ที่ต่างจังหวัด น้ำมันที่ไม่ได้คุณภาพเหล่านี้เป็นเหตุของควันดำได้อย่างไม่น่าเชื่อ และเราสามารถเช็คอัพได้ง่ายๆ กัน ก่อน

แต่ถ้าอาการดูแล้วยังไม่ดีขึ้น ให้ค่อยปรึกษาผู้เชี่ยวชาญในการตรวจสอบในเรื่องของหัวฉีดและปั้มดีเซลว่าอาจจ่ายน้ำมันมากไป หรือ อาจจะมีอาการหัวฉีดรั่ว ซึ่งมีความเป็นไปได้เช่นกัน ในรถยนต์รุ่นเก่า ที่มีอายุมากอาจจะผ่านการใช้งานมานาน

 

 

 

ควันดำขณะเร่งเครื่อง แต่รู้สึกว่ารถไม่มีกำลังหรือไม่เท่าเดิม ...อาการนี้โดยมากจะเกิดจากการทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพของระบบอัดอากาศหรือเทอร์โบชาร์จ ซึ่งอาจจะเกิดจากการที่ส่วนหนึ่งส่วนใดของชุดท่ออากาศรั่วทำให้อากาศจากเทอร์โบชาร์จไม่สามารถเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้อย่างเต็มที ซึ่งเมื่อเกิดการเผาไหม้แล้ว ทำให้ส่วนผสมที่มีการตั้งค่าไว้มากกว่าปกติ จนเกิดควันดำนั่นเอง

แต่ที่ร้ายกว่านั้นอาจจะมีความเป็นไปได้ที่รถคุณเกิดอาการกำลังอัดในเครื่องยนต์รั่วจากชิ้นส่วนที่มีการสึกหรอ เช่นแหวนลูกสูบ หรืออาการสุดคลาสสิค ก็เป็นปัญหาที่ชุดวาล์ว ที่อาจจะถึงเวลาแล้วที่มันจะต้องตั้งระยะ เป็นต้น อาการแบบนี้ โดยมากจะไม่สามารถรู้ได้เลย เว้นแต่คุณจะเช็คระบบเทอร์โบชาร์จแล้วไม่พบปัญหาเมื่อนั้นแหละ..ถึงจะต้องถึงเวลาตรวจสอบเครื่องยนต์

ควันดำในรอบสูง จนผิดปกติ อันที่จริงแล้วเครื่องยนต์ดีเซล ก็เหมือนเครื่องยนต์เบนซิน ยิ่งคุณใช้งานมันในรอบสูง มันก็ยิ่งต้องจ่ายน้ำมันมากกว่า แต่ว่า หากคุณเร่งปกติแล้วพบว่ารถคุณพาคนอื่นกินควันหมด โดยเฉพาะยามรอบสูงนั้น ควรจะเริ่มการตรวจสอบปั้มดีเซลก่อนว่า มีการจูนน้ำมันให้หนาเกินไปหรือไม่ โดยปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ

แต่ถ้าคุณมั่นใจว่ารถคุณไม่เคยผ่านปรับแต่งปั้มเชื้อเพลิงใดๆมาก มันอาจจะหมายถึงเรื่องเดียว คือการสึกหรอของเครื่องยนต์ โดยอาจจะเริ่มมีอาการกำลังอัดรั่วร่วมด้วย  รวมถึงอาจจะเป็นไปได้ที่ตัวกรองเขม่าดีเซลเริ่มหมดสภาพ แต่ว่าท้ายที่สุดแล้วผู้เชี่ยวชาญหรือแม้แต่ช่างที่ประกอบเครื่องยนต์ดีเซลที่ชำนาญการก็กล่าวตรงกันว่าเมื่อเครื่องดีเซลทำงานรอบสูง อาจจะมีความเป็นไปได้ที่มันจะเผาไหม้น้ำมันดีเซลไม่หมดจดเหมือนช่วงเครื่องยนต์รอบต่ำ จนอาจจะเกิดเป็นควันดำอยู่บ้าง แต่จะไม่ออกมาพวยพุ่งมากมายอะไรนัก

 

แม้ว่าควันดำ อาจจะเป็นสิ่งที่ไม่สามารถเลี่ยงได้ในเครื่องยนต์ดีเซล แต่การดูแลรักษารถอย่างสม่ำเสมอ และสังเกตอาการผิดปกติในขณะขับขี่ ก็พอจะช่วยให้คุณรู้ปัญหารถของคุณและสามารถผ่อนหนักเป็นเบาในเรื่องการดูแลปัญหา ก่อนที่มันจะสายเกินแก้ ....

 

เรื่อง โดย ณัฐยศ ชูบรรจง (Bonn)

ติดตามผู้สื่อข่าวและนักทดสอบรถยนต์ นาย ณัฐยศ ชูบรรจง ได้ที่ Facebook ,Twiter (@nattayodc)  

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com