จอดข้างทางสบาย ง่ายนิดเดียวถ้ารู้หลัก

มาพบวิธีจอดข้างทาง ที่ทำได้ง่ายนิดเดียว ..ขอแค่คุณเข้าใจหลักการรถคันไหนก็สบาย ..

 

 

หากพูดถึงการขับขี่รถยนต์แล้ว การจอดข้างทาง น่าจะเรียกว่า เป็นอะไรที่เราได้ใช้กันบ่อยมาก โดยเฉพาะเมื่อริมถนนหลายแห่งเอื้ออำนวยความสะดวกในการทำธุระของคุณเอง

ท่าจอดข้างทาง น่าจะเรียกว่า เป็นท่าที่เป็นดั่งมาตรฐานที่คนขับรถทุกคนควรรู้ และแม้กรมการขนส่งบ้านเราจะบรรจุท่านี้ไวในการสอบภาคปฏิบัติ และเอาเข้าจริงหลายคนก็ผ่านการฝึกฝนท่านี้เพื่อที่จะได้สอบผ่านมาหลายครั้ง แต่ เคยรู้หลักการของมันจริงๆหรือไม่ ..

[IMAGE3]

ไม่น่าแปลกใจที่หลายคนสอบผ่านก็จริง แต่ชีวิตจริงก็ยังรู้สึกว่าจอดข้างทางนั้นยังยากอยู่พอสมควร  แต่ยังดีที่โลกวันนี้ก้าวไกล และ การเรียนรู้การจอดรถไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไป โดยเฉพาะเมื่อกูรูต่างประเทศมาช่วยแนะนำให้คุณ

ท่าจอดข้างทางหรือที่ฝรั่งมังค่าเรียกว่า Parallel Parking   เป็นท่าที่พวกเขาเข้าใจว่าใช่เรื่องง่าย ทั้งมือใหม่และมือเก๋า แต่คุณก็สามารถเรียนรู้จนเข้าใจได้ และ ถ้าเข้าใจแล้วก็คงจะง่ายต่อปฏิบัติมากขึ้น

1.เริ่มหาที่จอด แน่นอนว่า เมื่อคุณจะจอดรถ การมองหาที่จอดเป็นเรื่องที่สำคัญมาก อย่างแรกและเป็นประการที่สำคัญ เพื่อไม่เสียเวลาในการจอดคือ การหาจุดจอกที่เหมาะสม

เรื่องจะจอดที่เหมาะสมนี้ มีปัจจัยหลายๆอย่าง แต่พื้นฐานเลย คือเริ่มจากขนาดความยาวรถของคุณว่ามีขนาดพอกับช่องว่าที่เจอหรือไม่ ตามปกติแล้ว จริงอยู่ที่เราอาจจะสามารถยอดรถเข้าไปในช่องที่มีความพอดีรถแบบฉิวเฉียด แต่ในแง่ความปลอดภัย แล้วยิ่งถ้าคุณไม่อยากจะโยกมาก ช่องที่ขนาด ตั้งแต่ 110%  รวมความยาวตัวถัง หรือกะระยะประมาณว่า มีระยะมากกว่าคุณ  5  ฟุต ก็จะช่วยให้ง่ายขึ้น

[IMAGE2]

2.เตรียมตัวเข้าช่อง  เมื่อได้จุดจอดที่เมาะสมแล้ว การเตรียมตัวเข้าช่องก็สำคัญ แม้ว่าในโรงเรียนหรือคนอื่นจะไม่เคยบอกว่า การเว้นระยะพื้นที่ด้านข้างจากรถคันที่จอดข้างหน้าก็สำคัญ แต่ข้อเท็จจริง คุณจะกดดันมากขึ้น ถ้าคุณชิดทางขวา หรือซ้ายเกินไป ดังนั้น ช่องว่างตรงนี้ก็สำคัญ

3. การถอย .. หลายคนอาจจะคิดว่าจะอะไรมากมายในการถอยจอดข้างทางแต่ความจริงมันมีหลักการที่สำคัญ และเป็นตัวตัดสินว่าคุณจะต้องแก้ไขในการจอดนี้มากน้อยแค่ไหน ในหลักการถอยจอดนี้ ควรจะให้ท้ายรถพ้นจากรถคันหน้าเล็กน้อย จนถึงช่องเบาะนั่งหลัง หากรถคุณเป็นรถเก๋ง มันก็จะง่าย

แต่กรณีรถคุณเป็นรุ่นอื่นที่ไม่ใช่รถเก๋ง อาจจะยาวกว่าหรือเล็กกว่า ก็คงต้องใช้ความสามารถในเรื่อวงความเข้าใจตัวรถมากขึ้น เพรา รถแต่ละประเภทมีความต่างกัน ทั้งความยาวฐานล้อ วงเลี้ยว ไปจนถึงระยะยื่นของรถ ไม้เว้นกระทั่งแพลทฟอร์ม ทั้งมด มีผล ณ จุดนี้

ทว่าเมื่อถอยถึงตำแหน่งที่เหมาะสม ให้คุณหักพวงมาลัย ด้านที่จะเข้าจนสุดวงเลี้ยว อย่าตกใจ ถ้ารถคุณนั้นทำมุมมากเกินไป ในระหว่างถอย ที่จริง มุมที่ดีในการเข้าจอดนั้น คือ   45 องศา แต่ถ้ามากไป ให้แก้ตำแหน่งไปในระหว่างถอย

เมื่อท้ายคุณเริ่มเข้าไปในช่อง พยายามมองกระจกข้างด้านที่คุณเข้าจอด ดูสิ่งที่อาจจะเป็นอุปสรรคทางด้านข้าง โดยเฉพาะฟุตบาท หากมันสูงพอจะครูดขอบล้อคุณ รวมถึงกระจกมองหลัง หากมีสิ่งกีดขวางด้านหลัง ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ

[IMAGE1]

ในกรณีถ้าคุณใช้สัญญาณเซนเซอร์ถอยหลังร่วมด้วย พยายามเชื่อในเซ้นส์ตัวเองด้วย อย่ากังวลสัญญาณเซนเซอร์จนเกินไปนัก ให้ดุกระจกประกอบจะได้ผลดีที่สุด ไม่ใช่หวังพึงเทคโนโลยีอย่างเดียว

เมื่อคุณถอยเข้าไปประมาณหนึ่งแล้ว จะพบว่า รถของคุณนั้นทำมุม  45  องศา และเมื่อนั้น ก็จะเป็นจังหวะที่คุณเริ่มหมุนพวงมาลัยกลับอีกทิศทางแล้วจะพบว่า จมูกและทางด้านหน้าของรถจะค่อยๆตวัดกลับเข้ามาในช่องเอง ซึ่งในกรณีที่คุณเว้นระยะระหว่างรถตอนเริ่มต้นถอยจอดน้อยไป จะพบว่าในขั้นตอนนี้อาจจะเบียด แต่ก็สามารถแก้ได้ เพียงแก้พวงมาลัยคืนหลบอีกเล็กน้อย ก่อนที่จะถอยไปอย่างต่อเนื่อง

4.ปิดงานจอด เมื่อเข้าช่องมาได้ท้ายสุด คือการแต่งการเข้าช่องให้โอเค ถ้าคุณเข้ามาอย่างถูกต้องก็เพียงแค่เดินหน้าหักคืนล้อตรง แต่ถ้าผิดพลาดบ้าง บางทีอาจจะห่างจากฟุตบาทมากไป ก็ให้ขยับไปรถให้ลึกเข้าไปอีกหน่อย ทว่าก็จะทำไม่ได้มาก สู้ไม่ได้กับหารที่คุณเข้าให้ถูกตั้งแต่แรก จะดีกว่า
 

ถึงอ่านๆมาหลายคนอาจจะคิดว่ามันง่าย แต่ท้ายที่สุด การถอยจอดข้างทางจะยากหรือง่าย ขึ้นอยู่กับประสบการณ์และความคุ้นเคยกับรถของคุณเอง ดังนั้นอย่าไปกลัวความไม่ชำนาญ เพราะทุกอย่างฝึกฝนกันได้ และคุณอาจจะเข้าใจมากขึ้นด้วยวีดีโอชุดนี้  How to Parallel Parking

 

ที่มา  Youtube

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com