ขับรถสองเลนสวน ...อย่างไรให้ปลอดภัย ....รู้เอาไว้ใช้เที่ยวสะดวกขึ้น

เรียนรุู้การขับถนนสองเลนสวนเบื้องต้นเอาไว้ เผื่อใครเอาไว้ใช้ออกเที่ยวตามต่างจังหวัด ขับอย่างไร แซงยังไง จึงจะปลอดภัย ....ถึงที่หมายโดยสวัสดิภาพ

 

 

เรื่องโดย ณัฐยศ ชูบรรจง (Bonn)

 

กล่าวถึงการขับขี่รถยนต์ในวันหยุดยาว หลายคนคงมีโอกาสขับรถไปท่อเที่ยวตามที่ต่างๆมากมาย และแม้หลายคนจะมีประสบการณ์การขับรถมายาวนาน แต่ปัจจุบัน น้อยคันนักที่จะมีโอกาสขับรถในเส้นทางสองเลนสวน โดยเฉพาะใครที่ใช้ชีวิตเมืองกรุงเป็นส่วนใหญ่ อาจจะไม่คุ้นถนนแบบ 2 เลนสวน ซึ่งแฝงด้วยความอันตราย แม้จะหาได้น้อยแล้วก็ตามที

 

1.อย่าใช้ความเร็วมากไป  การเดินทางในปัจจุบัน ด้วยความสะดวกสบายทำให้เรามักคุ้นชินกับการใช้ความเร็วในการขับขี่ ซึ่งถนนสองเลนสวนที่คุณกำลังจะต้องขับผ่าน ถือเป็นจุดที่อันตรายอย่างยิ่ง เมื่อเราใช้ความเร็ว อย่าใช้ความเร็วมากเกินความจำเป็น เพราะ การใช้ความเร็วมากเกินไปในเส้นทางแบบนี้มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุมากขึ้น โดยเฉพาะเมื่อคุณอาจจะต้องเร่งแซงไปทางขวาอยู่เสมอ ซึ่งสวนทิศทางฝั่งตรงข้าม และอาจจะก่อให้เกิดอันตรายได้

2.ระวังระทั้งซ้ายและขวา การขับรถบนถนนสองเลนสวน จำไว้ว่าคุณต้องระมัดระวังตัวมากขึ้นเป็น 3 เท่า โดยเฉพาะรถยนต์หรือเพื่อนร่วมทางที่มีความเป็นไปได้หลายหลากที่จะโผล่ออกมาหาคุณกะทันหัน บนถนนลักษณะนี้ พยายามหูไวตาไว คาดการณ์สิ่งที่จะเกิดขึ้นล่วงหน้า ประกอบการใช้สัญญาณเตือนในระหว่างการขับขี่ จะช่วยป้องกันอุบัติเหตุได้ดี โดยเฉพาะที่ควรระวังเป็นพิเศษ ก็ไม่พ้นเขตชุมชน  ที่อาจจะมีคนข้ามถนน หรือ ประชาชนสัญจรเส้นทางหนาแน่นมากขึ้น

 

3. กฎ 3 คัน ช่วยแซงได้อย่างมั่นใจ  .. ในหลายๆโอกาส คุณอาจจะจำเป็นต้องแซงรถยนต์คันหน้า เพื่อเดินทางต่อไป ไม่ว่าอะไรที่คุณตัดสินใจจะแซงรถยนต์คันดังกล่าว คุณควรรู้วิธีการแซงที่ถูกต้อง ....

ส่วนตัวแล้วผมได้สร้างกฎในการแซงรถยนต์บนถนน 2 เลนสวน ว่า “กฎ3คัน” โดยกฎดังกล่าวสามารถประยุกต์ใช้ได้กับรถยนต์ทุกแบบ ตั้งแต่เล็ก กลาง ใหญ่ ซึ่งช่วยให้คุณขับรถได้อย่างมั่นใจมากขึ้น โดยก่อนอื่นคุณต้องประมาณการกำลังรถยนต์ที่คุณขับให้ได้ก่อน ว่ามีกำลังเหลือเฟือหรือไม่ มาก-น้อยเพียงใด

จากนั้น จึงเริ่มคำนวณรถยะทางที่ต้องแซง โดยใช้การกะระยะด้วยสายตา วัดคร่าวๆ โดยอาศัยขนาดรถคุณเอง หรืออ้างอิงจากระยะเสาไฟฟ้าว่า คุณต้องแซงรถยาวไกลเท่าไร  เช่น รถพ่วง 18 ล้อ อาจจะมีระยะยาว 10 เมตร เป็นต้น แต่ไม่ว่าระยะทางที่คุณจะต้องแซงนั้นยาวไกลเพียงใดก็ตาม ข้อสำคัญ คือให้คุณคำนวณจังหวะที่รถจะสวนทางมาว่า จะต้องอยู่ในระยะปลอดภัยโดยคุณอยู่ห่างเขาเกิน 3 ช่วงคันรถคุณเอง เป็นระยะกำลังดีไม่เสี่ยงภัย ไม่ควรเข้ารถกระชั้นชิดใกล้กว่านั้น เพราะหากเกิดสถานการณ์คับขัน เช่น คุณไม่สามรรถกลับเขาเลนได้หลังจากแซงออกมา อาจจะทำให้คุณเกิดอุบัติเหตุได้

และสำคัญที่สุด เวลาแซงบนถนนเลนสวนไม่ควรรีรอ ควรจะเหยียบคันเร่งเพื่อแซงให้ได้เร็วที่สุด และถ้าเป็นไปได้ ให้แซงเผื่อคันหลังด้วย ในกรณีที่มีแนวโน้มว่ารถที่ขับตามหลังคุณจะขับแซงตามมา

4.ขับอย่างมีจินตนาการ การขับรถยนต์บนทางเลนสวนไม่เหมือนการขับรถทั่วไป คุณต้องพึงระลึกถึงสิ่งที่เกิดขึ้น หรือว่าง่ายๆ มีจินตนาการในการขับขี่เสมอ อย่างเช่นกรณีแซงรถ ถ้าคุณเห็นรถคันหน้าเปิดสัญญาณไฟขวา คือเตรียมเลี้ยวขวา คุณสมควรจะต้องคิดว่า อนาคตเขาอาจจะเลี้ยวขวาไป คุณก็เริ่มเบี่ยงซ้ายเพื่อผ่านรถคันนั้นๆ ไปได้อย่างรวดเร็ว

 

5.อย่าเห็นแก่ตัวเมื่อใช้เส้นทางเลนสวน หลายครั้งหลายหนอุบัติเหตุไม่ได้เกิดจากความประมาท แต่เกิดจากความเห็นแก่ตัวของผู้ขับขี่ สิ่งที่น่ากลัวที่สุดของการขับรถบนถนนเลนสวน คือการชนประสานงา ซึ่งรถพุ่งเข้าหากันด้วยความเร็ว มักจะเกิดในกรณีการแซงรถ โดยเฉพาะเมื่อคุณหรือผู้ขับขี่ฝั่งตรงข้ามแซงแบบไม่ดูตาม้าตาเรือ .. ทำให้อาจจะออกมาโผล่เจอคุณ หรือเขาแซงมาแล้วแต่ไม่พ้น ...

ในกรณีเช่นนี้ แม้เราจะเป็นผู้ใช้ทางที่ถูกต้อง แต่ก็ควรมีน้ำใจ ในการให้ฝั่งตรงข้ามแซง คุณอาจจะจำเป็นต้องหลบไหล่ทางบ้างเพื่อเลี่ยงอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดกับคุณ เป็นทางออกที่ดี และแสดงถึงความมีน้ำใจ

 

6.เรียนรู้สัญญาณอื่นๆ ช่วยให้คุณขับรถง่ายขึ้น ... ในเส้นทางการขับขี่ที่ยากแบบนี้ เราอาจจำเป็นต้องอาศัยความรู้รอบตัวมากกว่าที่เราคิด อย่างเช่นกรณีที่คุณขับตามหลังรถบัสหรือรถบรรทุก บนถนนเลนสวน พวกเขามักจะพยายามช่วยคุณ เวลาคุณต้องการแซงพวก โดยอาศัยการทำสัญญาณไฟเลี้ยวบอกคุณ ... ถ้าเขาเปิดไฟเลี้ยวขวา แต่อย่างใช้ความเร็วแสดงว่า แซงไม่ได้มีรถสวน ... ซึ่งกรณีที่พร้อมให้คุณแซง เขาจะทำไฟเลี้ยวซ้าย พร้อมลดความเร็ว ... เมื่อนั้นคุณจึงจะแซงได้ เป็นต้น  ...

 

การขับบนถนนสองเลนสวน อาจจะต้องอาศัยความคิดมากหน่อยเมื่อเทียบกับการขับขี่ธรรมดาทั่วไป บนถนนสี่เลน แต่เสน้ทางแบบนี้ก็ทำให้คุณเดินทางได้อย่างปลอดภัย เพียงแค่รู้หลักการบางอย่างเท่านั้น

 

เรื่องโดย ณัฐยศ ชูบรรจง (Bonn)

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com