มองประเมินรถคันแรก...ประชาชนได้อะไรบ้าง

ชมการประเมินโครงการรถยนต์คันแรกของ ดร.สมเกียรติ ตั้งกิจวานิชย์ ประธาน TDRI นโยบายนี้ให้อะไรประชาชน ทำร้ายชาติอะไรบ้าง

 

 

หากย้อนกลับไปเมื่อราวๆปีเศษๆ จากวันนี้ คงต้องยอมรับว่า สิ่งที่พูดถึงมากในวงการรถยนต์ใหม่นั้น คงไม่พ้นโครงการรถยนต์คันแรกที่ รัฐบาลของ นางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ประกาศอุดหนุนให้คืนเงินภาษีสรรพสามิต สำหรับผู้ที่ซื่อรถยนต์เป็นคันแรก โดยเฉพาะในกลุ่มรถกระบะและอีโค่คาร์ จนกลายเป็นโครงการที่หลายคนคาดว่าจะช่วยคนจำนวนมากที่อยากมีรถยนต์ได้ไม่น้อย

มีคนเพียงไม่กี่คนที่คิดถึงว่าโครงการรถยนต์คันแรกที่รูดม่านปิดฉากไปที่เรียบร้อยแล้วนั้นจะผลกระทบอะไรบ้างในการสรรค์สร้างโครงการมหกรรมเรียกคนมาซื้อรถยนต์มากที่สุดครั้งหนึ่งในประเทศไทยเลยก็ว่า แต่ไม่ว่าจะเป็นผลดีผลเสีย ก็ต้องยอมรับว่าโครงการนี้มีเหรียญสองด้าน ซึ่งทำให้หลายคนชวนติดตาม แม้ว่าทุกอย่างอาจจะจบไปแล้วก็ตาม

เมื่อไม่นานมานี้  ดร.สมเกียรติ ตั้งกิจวานิชย์ ประธาน TDRI ประเมินนโยบาย รถ(คัน)แรก โดยออกอากาศผ่านทางรายการคิดยกกำลังสองทางช่องไทยพีบีเอส ซึ่งชี้ถึงนโยบายรถยนต์คันแรกในหลายแง่ของโครงการ

แต่ในมุมหนึ่งที่สรุปได้ชัดเจนเกี่ยวกับโครงการ พบว่า โครงการรถยนต์คันแรกนั้น ท้ายที่สุดแล้วก่อให้เกิดผลกระทบต่างๆมากมาย ทั้งในแง่อุตสาหกรรมที่มีกำลังการผลิตเพิ่มมากขึ้นในช่วงเวลาหนึ่งและปรับตัวลดลงหลังจากที่สามารถส่งมอบให้ลูกค้า ทำให้เกิดความผันผวนในหมู่แรงงานที่โรงงาน

ไปจนถึงในภาคครัวเรือนมีการผลักดันเร่งความต้องการการซื้อของผู้บริโภค ทำให้มียอดการจดทะเบียนที่สูงกว่าปกติ แต่ที่สำคัญที่สุดในการสรุป ในจำนวนการจัดเก็บภาษี พบว่ารัฐต้องสูญรายได้ไปกว่า 2.8  หมื่นล้านบาท ที่มากพอในการสร้างรถไฟฟ้าได้หนึ่งสาย

หากแต่ในท้ายที่สุดเมื่อสรุปภาพรวมแล้วจะพบว่า โครงการรถคันแรก ทำให้ประชาชนเป็นเจ้าของรถได้มากขึ้นจริง แต่กลับมีภาระหนี้ที่สูง รวมถึงด้วยถนนที่ไม่เอื้อก็ทำให้เกิดสภาวะการจราจรติดขัดตามมา โดยในส่วนภาครัฐก็มีการสูญเสียรายได้  2.8  หมื่น ล้านบาท และท้ายสุดภาคอุตสาหกรรมรถยนต์มีความผันผวน โดยเฉพาะเต็นท์รถมือสองได้รับผลกระทบ

ทั้งนี้ สำหรับข้อมูลและการวิเคราะห์ทั้งหมดนั้นสามารถชมได้ทางคลิปรายการ คิดยกกำลังสองทางด้านล่าง ซึ่งออกอากาศเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม  เวลา 21.45-22.00 น. ทางช่องไทยพีบีเอส

 

ที่มา ThaiPBS