จะว่าไปในโลกยุคใหม่เราคงต่างรู้ดีแล้วว่ารถยต์สมรรถนะสูง พวกมันจะถูกขึ้นชื่อว่าเร้าใจก้ต่อเมื่อพิกัดกำลังเครื่องยนต์ตะกายขึ้นถึงระดับ 1,000 แรงม้า หนึ่งในค่ายที่ต้องเรียกว่ามาจากความฝันค่ายหนึ่งนั้น ก็คงไม่พ้นชื่อแบรนด์ Konigsegg ที่เริ่มติดตาคนทั่วโลก และล่าสุดบนเวทีเจนีวา เขาเขย่าด้วยรถยนต์สมรรถนะสูงใหม่ล่าสุดที่พร้อมจะมาให้จับจองในเร็วๆ นี้

Konigsegg กลับมาเขย่าตลาดอีกครั้ง ด้วยการแนะนำรถยนต์ Konigsegg Regera ใหม่ เจ้าซุปเปอร์คาร์เลือดร้อนที่พร้อมจะให้สัมผัสสมรรถนะในการขับขี่ตามสไตล์ค่ายรถยนต์รายนี้อีกครั้ง ด้วยรูปแบบความหรูหราในตัวตนร่างเบาที่ยังคงความเป็น Road car

Konigsegg Regera

ครั้งนี้ Konigsegg Regera กลับมาพร้อมความแตกต่างใหม่ล่าสุดจากเดิม ซึ่งชื่อของมันมาจากภาษาของสวีดิช reign อันหมายถึงรถยนต์ที่ไม่เคยมีใครทำมาก่อน ทั้งทางด้านสมรรถนะการขับขี่ ความหรูหรา และท้ายสุดขาดไม่ได้กับการตอบสนองที่เร้าใจถึงกึ๋น

ความพิเศษของเจ้า Konigsegg Regera อยู่ที่การขับเคลื่อน โดยดั้งเดิมที่ค่ายสวีดิชเจ้านี้ไม่ยอมที่จะทำรถยนต์ที่มีสมรรถนะสูงกว่า 1,000 แรงม้า ยกเว้นในเวอร์ชั่นพิเศษที่จัดออกมาตอบโจทย์เฉพาะกาล

แต่ว่าใน Konigsegg Regera ทางค่ายสวีดิช พร้อมเพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์ให้เร้าใจถึง 1,500 แรงม้า ขับออกจากระบบเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร ในสไตล์ของเครื่องยนต์ไฮบริด ด้วยชุดมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ถูกจับเข้ามาประกบใกล้ชิด ตัวหนึ่งถูกวางตำแหน่งไว้ยังตรงข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ทำหน้าที่เป็นตัวปั่นไฟฟ้า ตัวเพิ่มกำลังแรงบิด และไดสตาร์ทของเครื่องยนต์ในเวลาเดียวกัน ส่วนอีกสองตัว ถูกวางไว้ที่ล้อหลังในแต่ละล้อ เพื่อใช้ในการขับเคลื่อนตัวรถ ทั้งหมดได้กำลังจากแบตเตอร์รี่ขนาด 9.27 กิโลวัตต์ ตอบเรื่องสมรรถนะในการขับขี่

Konigsegg Regera

ถ้าคิดว่า Konigsegg Regera ท้าทายด้วยเครื่องยนต์สไตลืไฮบริดกึ่งไฟฟ้าดูไม่แปลกเท่าไร ต้องมาดูที่หน่วยขับเคลื่อนของ Konigsegg Regera ซึ่งเป็นแบบอัตราทดเดียว Koenigsegg Direct Drive system ซึ่งมันเข้ามาแทนที่ระบบการทำงานของชุดเกียร์แบบที่เราคุ้นเคยกันดี แทนที่มันจะต้องผ่านเฟืองเกียร์หรือชุดขับจำนวนมาก เพื่อทำความเร็ว แนวคิดใหม่ของค่ายสวีดิช คือปฏิวัติแนวคิดนั้นใหม่ ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องมานั่งพะวงเรื่องสับเกียร์อีกต่อไป แล้วขับได้อย่างสนุกสนานมากขึ้น จน Koenigsegg กล่าวว่า Koenigsegg Direct Drive system ใหม่ ลดการสูญเสียกำลังดีกว่าชุดเกียร์ธรรมดาหรือ CVT ได้มากถึง 50%

เช่นเดียวกัน การไร้ชุดขับเคลื่อนของระบบเกียร์ ทำให้น้ำหนักของตัวรถลดลงไปอย่างไม่น่าเชื่อ โดย Konigsegg Regera มีพิกัดน้ำหนักเพียง 1,420 มม. เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์และการตบแต่งของตัวรถ โดยเฉพาะในส่วนของระบบ Koenigsegg Direct Drive system มีน้ำหนักเพียง 88 กก.

Konigsegg Regera

นั่นช่วยให้สมรรถนะของ Konigsegg Regera เร้าใจสุดๆ ด้วยอัตราเร่ง 0-100 ก.ม./ช.ม. ในเวลา 2.8 วินาที และใช้เวลาในการทำความเร็ว 150-250 ก.ม./ช.ม. ใน 3.2 วินาที และความเร้าใจพอที่จำทำให้คุณใจสั่น เมื่อทางว่างสามารถกด 0-400 ก.ม./ช.ม. ในเวลาเพียง 20 วินาที

นอกจากเครื่องยนต์ที่มาพร้อมสมรรถนะในการขับขี่เร้าใจแล้ว Konigsegg Regera ยังมาพร้อมนวัตกรรมใหม่ๆในการขับขี่ ไม่ว่าจะครั้งแรกของโลกที่สปอร์ยเลอร์หลังสามารถเปิด และปล่อยตัวทำงานอย่างอัตโนมัติในยามขับความเร็วสูง รวมถึง ยังเป็นครั้งแรกที่ค่าย Akapovic ทำท่าไอเสียสำหรับรถยนต์ ออกมาจากโรงงาน

ทั้งนี้ Konigsegg Regera ยังไม่มีการเผยราคาจำหน่ายออกมาอย่างเป็นทางการ แต่มันจะมีจำหน่ายเพียง 80 คันเท่านั้น

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com

[GALLERY1184]

Konigsegg Regera เกียร์เดียวก็เสียวได้

แชร์บทความ

บทความที่เกี่ยวข้อง