Nissan GT-R เจ้าสปอร์ตชั้นนำจากญี่ปุ่นที่มาพร้อมสมรรถนะจนหลายคนยอมรับว่า ณ เวลานี้นี่คือรถยนต์สปอร์ตจากญี่ปุ่นที่ดีที่สุด และสามารถสู้กับรถสปอร์ตชั้นนำฝั่งยุโรปได้ ละการรอคอยเวอร์ชั่นแรงจาก Nismo ก็สิ้นสุดลง เมื่อมันเผยโฉมที่ท้าทายมากขึ้น

แม้จะมีข้อมูลบางส่วนหลุดออกมาแล้วก่อนหน้านี้ แต่เชื่อว่าหลายคน คงยังยากทราบข้อมูลเต็มๆ ของ Nissan GT-R Nismo ใหม่ ซึ่งในรุ่นนี้เป็นรถที่มาในแบบ Factory Tuning หรือแรงเสร็จจากโรงงาน ที่มาพร้อมสมรรถนะที่มากขึ้นกว่าเวอร์ชั่นทั่วๆ ไป

2014 Nissan GT-R Nismo

เรือนร่างเดิมของ Nissan GT-R 2014 ถูกปรับให้มีความแตกต่างมากขึ้ยในเวอร์ชั่น Nismo ความจริงมันได้การออกแบบใหม่ทั้งหมดด้วยชุดแต่งที่สปอร์ตดุดันมากขึ้น เปลี่ยนกันชนหน้าและหลังใหม่ มาพร้อมสเกิร์ตทางด้านข้าง และเช่นเดียวกัน ยังให้รายละเอียดที่ลงตัวด้วยสปอร์ยเลอร์ขนาดใหญ่ ที่สามารถสร้างน้ำหนักแรงกดสูงสุดถึง 100 ก.ก. ถ้าขับที่ความเร็ว 300 ก.ม./ช.ม.

ล้อสีดำลาย 6 ก้านได้แรงบันดาลใจมาจากเวอร์ชั่น GT-500 ที่เคยเปิดความหล่อออกมากก่อนหน้านี้ ส่วนเรือนร่างตัวถังใช้สี Dark Matte grey ให้ความดุดันดูแล้วลงตัวมากขึ้น

ในห้องโดยสาร Nissan GT-R Nismo มาพร้อมอุปกรณ์ซิ่งพร้อมจากโรงงาน เริ่มจากเบาะนั่งหลังคาร์บอนจาก Recaro ที่ให้มานั่งกันสบายตูดด้วยหนัง Alcantra แบบรถหรูชั้นนำ พวงมาลัย 3 ก้านก็ได้ หนัง Alcantra เช่นกัน และเดินเย็บด้วยด้ายแดง ดูสปอร์ตมากขึ้น ส่วนมาตรวัดต่างๆ ได้การตบแต่งที่เหมือนคาร์บอนไฟเบอร์เข้ามา และมาตรวัดทั้งหมดใช้ไฟสีแดง

2014 Nissan GT-R Nismo

ด้านเครื่องยนต์ ยังคงปั่นฝีเท้าด้วย VR38DETT ที่คุ้ยเคยกับบล็อกเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.8 ลิตร ซึ่งครั้งนี้เพื่อปฏิบัติการณ์ซิ่งมันมาพร้อมพละกำลัง 592 แรงม้า และให้แรงบิดสูงสุด 652 นิวตันเมตร พละกำลังที่เพิ่มขึ้นเป็นผลจากการศึกษาในการแข่งขันรถ GT-3 ที่มากพอที่จะในการสร้างกำลังเพิ่ม นอกจากนี้ยังปรับระบบเวลาการจุดระเบิดแยกอิสระให้เหมาะต่อการทำงานเพื่อเพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์สูงสุด และยังปรับปั้มเชื้อเพลิงในถังน้ำมันให้สั่งจ่ายพอต่อฝูงม้าของเครื่องยนต์ แต่รายละเอียดเชิงลึกไม่เปิดเผยออกมา

2014 Nissan GT-R Nismo

เช่นเดียวกัน ระบบกันสะเทือนถูกอัพเกรดให้สมรรถนะที่ดีขึ้น ด้วยชุดช่วงล่างพิเศษจาก Bilstein Damptronic จัดการเปลี่ยนยกเซททั้ง 4 ต้น โดยสามารถปรับเลือกได้ 3 ระดับ เช่นเดิม คือ Comfort,Normal และ R ซึ่งในโหมด R แนะนำให้ใช้ในสนามแข่งเท่านั้น และยังได้กันโคลงใหม่ที่เส้นผ่าศูนย์กลาง 17.3 ม.ม. รวมถึงยางพิเศษจาก Dunlop เฉพาะรุ่น ใช้กับ GT-R Nismo

ด้านสมรรถนะการขับขี่ Nissan GT-R Nismo ใหม่ มาพร้อมตัวเลขสถิติในสนาม Nurburgring ด้วยต่อรอบเร็วที่สุดที่ 7:08.679 นาที โดยในญี่ปุ่น Nissan GT-R Nismo ใหม่นี้จะขายในเดือนกุมภาพันธ์ 2014

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com

[GALLERY117]

เผยโฉมอย่างเป็นทางการ New Nissan GT-R Nismo ยัด 592 แรงม้า

แชร์บทความ

บทความที่เกี่ยวข้อง